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公 司: 連云港浩博汽配
發(fā)布時(shí)間:2014年06月23日
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    汽車空調(diào)系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)對(duì)車廂內(nèi)空氣進(jìn)行制冷、加熱、換氣和空氣凈化的裝置

。它可以為乘車人員提供舒適的乘車環(huán)境,降低駕駛員的疲勞強(qiáng)度,提高行

車安全。空調(diào)裝置已成為衡量汽車功能是否齊全的標(biāo)志之一。



隨著此前幾年汽車業(yè)尤其是轎車的快速增長,汽車零部件行業(yè)也得到了飛速

的發(fā)展,汽車空調(diào)作為提高汽車乘坐舒適性的一種重要部件已被廣大汽車制

造企業(yè)及消費(fèi)者所認(rèn)可,至2013年8月止,在國內(nèi),國產(chǎn)轎車空調(diào)裝置率已接

近100%,在其它車型上的裝置率也在逐年提高,汽車空調(diào)汽裝置已成為汽車

中具有舉足輕重的功能部件。
2011年,中國汽車產(chǎn)量為1841.89萬輛,同比增長0.84%;銷量為1850.51萬輛

,同比增長2.45%。2012年上半年,受經(jīng)濟(jì)增長放緩、汽車鼓勵(lì)政策推出以及

多地的限購措施等因素的影響,全國汽車市場(chǎng)受上年市場(chǎng)低迷慣性作用影響

,產(chǎn)銷繼續(xù)呈疲弱態(tài)勢(shì),價(jià)格持續(xù)走低。2012年1-8月,我國實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)量

1247.03萬輛,同比增長5.19%;實(shí)現(xiàn)汽車銷量1247.47萬輛,同比增4.10%,增

長勢(shì)頭開始趨于放緩。預(yù)計(jì)后期產(chǎn)銷差距將進(jìn)一步拉大,庫存上升幅度將會(huì)

大于需求回升速度,總體仍將呈供給略顯寬松的市場(chǎng)格局。
我國汽車業(yè)的高速發(fā)展,也帶動(dòng)了國內(nèi)汽車空調(diào)市場(chǎng)需求持續(xù)大幅增長。數(shù)

據(jù)顯示,2011年,我國汽車空調(diào)市場(chǎng)規(guī)模約為60億元人民幣,預(yù)計(jì)2012年我

國汽車空調(diào)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到69億元人民幣,同比增幅約為15%。
我國作為世界上主要的空氣壓縮機(jī)生產(chǎn)基地,近幾年來,受益于國民經(jīng)濟(jì)和

汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,我國的汽車空調(diào)行業(yè)也取得了較快的發(fā)展。
到目前為止,我國已基本上形成了門類齊全,大、中、小配套的汽車空調(diào)生

產(chǎn)體系,具備了年產(chǎn)轎車空調(diào)500-600萬套,中、重型汽車空調(diào)40萬套,大客

車空調(diào)20萬套的生產(chǎn)能力,不僅能完全滿足我國汽車工業(yè)生產(chǎn)發(fā)展的需要,

部分企業(yè)已具備了進(jìn)入國際市場(chǎng)的能力。
盡管中國汽車空調(diào)市場(chǎng)潛力巨大,但也面臨嚴(yán)峻的挑戰(zhàn),全球原料價(jià)格上漲

給行業(yè)帶來巨大成本壓力;在產(chǎn)品方面,貨車及一些專用車的空調(diào)生產(chǎn)較少,

市場(chǎng)需求還不能滿足;在技術(shù)方面,節(jié)能環(huán)保的發(fā)展趨勢(shì)給行業(yè)提出新的挑戰(zhàn)

。隨著中國汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展,未來消費(fèi)者將更多地注重汽車的安全性、

穩(wěn)定性、舒適性、娛樂性、輔助性和節(jié)能減排性,一些更符合節(jié)能、環(huán)保要

求的新型汽車空調(diào)產(chǎn)品將更受歡迎;在技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)方面,汽車空調(diào)將會(huì)向環(huán)

保空調(diào)、綠色空調(diào),小型節(jié)能化、舒適、自動(dòng)化方向發(fā)展。


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