運輸是物流不可或缺的環節，物流系統是通過運輸完成對客戶所需要的原材料、在制品和制成品庫存（Inventory）的地理上定位的。一般來說，運輸成本也是目前物流總成本中*大的成本項。我們仍以美國的情況為例：1994年美國的運輸企業開支為4250億美元，占當年美國物流總成本的58.2%.從歐洲發達國家的情況看，運輸成本，一般也都會占到物流總成本的1/3以上。因此，運輸的合理化在物流管理中十分重要。
不僅如此，由于物流管理的目的是，在總成本*低的條件下，滿足既定客戶服務水平，因此，企業通常會采用JIT管理方法以及快速反應戰略等，力求使物流系統維持在一個*低的庫存水平，甚至是庫存為零。這種情況下，不僅對運輸成本，而且對于運輸服務的時間性要求都很高的。在JIT體系之下，“產品完工那一刻正好是要運輸給顧客的那一刻；同樣，材料、部件等到達某一生產工序時正好是該工序準備開始生產之時。沒有任何不需要的材料被采購入庫；沒有任何不需要的半成品被加工出來。所有的存貨均在生產線上。由此是存貨降低到了*低限度�！睂嵤㎎IT管理，不僅取決于生產企業內部，更重要的取決于物流水平。只有當生產企業需要什么樣的原材料、零部件；什么時間需要就能什么時間供應，需要多少就能供應多少時，企業才能真正實現庫存為零。因此采用JIT管理體系，需要運輸服務保證既不滯后，也不提前，按置按量地把所需要的東西運到所要求的地方。這一方法在制造業和商業領域的廣泛應用，無疑對運輸服務提出了更高、更苛刻的要求。
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