柴油機(jī)便攜式電焊機(jī)
電焊機(jī)工作原理
電焊機(jī)的主要部件是一個(gè)降壓變壓器，次級線圈的兩端是被焊接工件和焊條，工作時(shí)引燃電弧，在電弧的高溫中將焊條熔接于工件的縫隙中。由于電焊變壓器的鐵芯有自身的特點(diǎn)，因此具有電壓急劇下降的特性，即在焊條引燃后電壓下降;在焊條被粘連短路 時(shí)，電壓更是急劇下降。
在焊接操作時(shí)，雖然電路中的電流處處相等，但由于各處的電阻 不一樣，在不固定接觸處的電阻* 大(這個(gè)電阻叫接觸電阻)，根據(jù)電 流的熱效應(yīng)定律(也叫焦?fàn)柖?，即 Q=IR.t可知：在電流相等時(shí)，則電 阻越大的部位發(fā)熱越高，因此在焊 接時(shí)，焊條的觸頭也就是被接的金 屬體的接觸處的接觸電阻*大，則 在這個(gè)部位產(chǎn)生的電熱自然也就* 多，加之焊條是熔點(diǎn)較低的合金，自然容易熔化。熔化后的合金焊條芯 粘合在被焊物體上，冷卻后便把焊 接對象粘合在一塊。
一般直流逆變電焊機(jī)面板上均 設(shè)有輸出直流電流調(diào)節(jié)旋鈕。逆變直 流電焊機(jī)先 是將單相交 流220V電壓 或三相交流 380v電壓進(jìn) 行橋式整流、 濾波，然后供給功率開關(guān)器件進(jìn)行 逆變處理。
少部分逆變電焊機(jī)先利用555 時(shí)基電路等脈沖產(chǎn)生電路產(chǎn)生矩形 脈沖波，再利用三極管進(jìn)行電流放 大，接著用一對互補(bǔ)場效應(yīng)管進(jìn)行 電壓放大，從而產(chǎn)生高頻信號，*后 利用升壓變壓器進(jìn)行升壓，在二次 繞組上得到感應(yīng)交流電。其功率的 大小取決于放大電路的放大能力。
現(xiàn)在的逆變電焊機(jī)多采用由 IGBT管組成單端正激式逆變電路， 其控制系統(tǒng)多采用脈寬調(diào)制芯片 SG3525，其逆變頻率為20kHz，并能 進(jìn)行恒流外特性控制。系統(tǒng)在空載 時(shí)，由于采用電壓反饋控制，PWM 調(diào)制器間斷地輸出脈沖，因間歇振 蕩的頻率低且脈沖寬度窄，這樣不 但空載損耗小，而且變壓器不易飽 和。由于該類焊機(jī)采用以脈寬調(diào)制 PWM為核心的控制技術(shù)，從而可獲 得較好的恒流特性和優(yōu)異的焊接工 藝效果。
機(jī)組型號 TH6800LEW
頻率Hz 50/60
發(fā)電
額定電壓V 230/240
額定電流A 7.8/9.2
額定功率KVA 2.0/2.2
焊接
額定轉(zhuǎn)速rmp 3000/3600
焊接空壓V 55-65
工作電壓V 26-30
額定電流A 160
電流范圍A 0-190
焊接效率 60%
功率因素cosφ 1
相數(shù) 單
7米處噪音db 78-82
發(fā)動(dòng)機(jī)
型號 TH186FA
動(dòng)力形式 單缸、直立、四沖程、風(fēng)冷柴油機(jī)
缸徑x行程mm 86x72
排量cc 418cc
燃油 0#（夏天) -10#（冬天) -35#(嚴(yán)寒) 輕柴油
潤滑油容量L 1.65
燃油系統(tǒng) 直噴式
標(biāo)準(zhǔn)配置
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