通化鉗壓式聲測管--18733769275--通化鉗壓式聲測管--0317 2172105--通化鉗壓式聲測管
通化鉗壓式聲測管施工技術
通化鉗壓式聲測管—專業通化鉗壓式聲測管廠家，鉗壓式通化鉗壓式聲測管、螺旋式通化鉗壓式聲測管、法蘭式通化鉗壓式聲測管、PEG通化鉗壓式聲測管，型號齊全，質高價優。
1、通化鉗壓式聲測管工程概略：
通化鉗壓式聲測管地鐵盾構的維護要求很高,首要是對地道位移、錯臺、環縱縫張開量等的要求較嚴。通化鉗壓式聲測管假如這些狀況一旦發作且超越答應量,能夠招致地道滲漏、管片毀壞等狀況的發作,甚至招致地道外部泥砂從管片間裂縫流入地道形成更為嚴峻的結果。通化鉗壓式聲測管為此,地道設計院與地鐵批示部提出盾構地道的維護要求:盾構地道絕對*大沉降不超越15ｍｍ,*大隆起變形不超越10ｍｍ,變形曲率半徑必需大于15ｋｍ,相對變形必需小于1/2500,施工發生的振動對盾構地道惹起的峰值速度不大于2.5ｃｍ/ｓ。通化鉗壓式聲測管綜合思索這些要素,首要接納了以下加固辦法。
通化鉗壓式聲測管南京火車站站前廣場地下泊車場西出口基坑騎跨地鐵1號線盾構雙線地道,基坑底距盾構管片頂*小間隔為1.67ｍ,騎跨盾構地道段長度約76.5ｍ。通化鉗壓式聲測管在騎跨盾構地道處基坑圍護采用1200@1150的挖孔咬合樁,樁長8.2ｍ～16.0ｍ,坑內盾構地道外側3ｍ處設四排800鉆孔抗拔樁(每排5根),以加固盾構地道周圍土體及防其上浮。通化鉗壓式聲測管挖孔咬合樁外側采用800@500的二重管高壓旋噴樁作止水帷幕(樁長16ｍ),總長39.5ｍ。通化鉗壓式聲測管坑內采用二重管旋噴滿布加固,加固區(距Ｄ1軸)長36.4ｍ,在盾構地道外加固深度在開挖面以下8.95ｍ,盾構地道處逐根縮短,其基坑開挖面以下的水泥摻量由現場試噴確定,開挖面以上的旋噴水泥摻量減半。通化鉗壓式聲測管基坑支撐采用609×11ｍｍ鋼支撐,間距為4.8ｍ,設上下兩道鋼支撐。基坑降水采用管井與輕型井點降水,且盾構地道兩側對稱降水,地下水位降至標高3.0ｍ。 |
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