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GPS即全球定位系統(Global Positioning System)，是美國從20世紀70年代開始研制，在“子午儀衛星導航定位”技術上發展而成的具有全球性、全能性(陸地、海洋、航空與航天)、全天候性優勢的導航定位、定時、測速系統。GPS由三大予系統構成：空間衛星系統、地面監控系統、用戶接收系統。
GPS衛星星座共有24顆衛星，均勻分布在傾角為55度的6個軌道上，每個軌道均勻分布4顆衛星，相鄰軌道之間衛星還要彼此叉開40度，以保證全球均勻覆蓋的要求，使全球各處至少隨時可以觀測到4顆衛星，軌道高度約為2萬km，1日內繞地球2周。
主要是研究汽車線束計算機自動檢測系統。利用現代計算機技術、虛擬儀器技術、微電子技術及數據庫技術對汽車線束實現在線檢測。通過對汽車線束阻抗的測量來判斷線束的短路、斷路、誤配線、接觸不良等故障。本系統由計算機、PCI數據采集卡、解碼電路、線束接插平臺等組成。系統工作原理為：數據采集卡控制解碼電路對不同的導線的通斷狀態進行掃描，PC讀入相應的電壓值后通過檢測軟件轉化為線束的阻抗值，將轉化后的阻抗值與標準值進行比較生成線束關系表，將處理后的信息與數據庫中先驗知識進行對比，進而得出判斷結果，晟后將正誤結果輸出至監視器，并可以對產品的質量進行實時的統計、分析。系統組成的簡單框圖。
目前國內汽車線束加工廠采用的檢測系統一般只能完成對線束通斷的檢測，而不具備汽車線束阻抗定量檢測功能。許多出廠時通斷檢測合格的線束，使用一段時間就會出現問題。產生問題的原因是由于線束的阻抗不符合技術要求，長時間使用，使線束發熱甚至燒壞。
基于上述分析，在對汽車線束信號進行欠采樣抽取后，進行點運算，得到移頻信號的頻譜，從頻譜中可以看出國產移頻制式的頻譜是雙峰結構，即存在2個主峰，且對于LabVIEW設計的虛擬儀器必須要有數據采集(DAQ)的功能。工程上使用具有PCI、PXI、USB并口以及串口的計算機來獲取測試數據，稱為基于PC的DAQ系統，系統包含：個人計算機(PC、傳感器、信號調理裝置、設備”信號處理及驅動程序等軟件。 |
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