南京進(jìn)口汽車需要什么手續(xù)手續(xù)流程關(guān)稅多少北京上海深圳廣州天津杭州青島濟(jì)南南京重慶西安成都長沙鄭州進(jìn)口清關(guān)
萬享報(bào)關(guān)代理公司
萬享進(jìn)口部聯(lián)系人：張念生
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多個(gè)國家向中國賣出的貨源，趨勢越來越明顯，無論是工業(yè)原材料，或制造業(yè)工廠必須品，還是百貨商品的成品。在這個(gè)基礎(chǔ)上，全球出口到中國的國際物流業(yè)務(wù)，變得越來越重要。同樣，中國進(jìn)口清關(guān)--到門的服務(wù)，機(jī)會(huì)很多，值得業(yè)界來投入精力和追求。
萬享進(jìn)口國際物流供應(yīng)鏈以經(jīng)營產(chǎn)品進(jìn)出口貿(mào)易代理，國外商務(wù)采購，貨物進(jìn)出口報(bào)關(guān)報(bào)檢為一體的綜合性商貿(mào)流通企業(yè)，旗下有2個(gè)分公司、6個(gè)子公司，9點(diǎn)一線聯(lián)網(wǎng)作業(yè)，資源共享，優(yōu)勢整合。
萬享服務(wù)團(tuán)隊(duì)，胸懷長遠(yuǎn)的樸素的事業(yè)目標(biāo)，在國內(nèi)首個(gè)提出"標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)口物流"產(chǎn)業(yè)理念，有志成為進(jìn)口物流服務(wù)領(lǐng)域的規(guī)模化經(jīng)營者。
關(guān)于汽車進(jìn)口的流程和時(shí)間，一般最為貨主不必了解的太過詳細(xì)，主要包括：進(jìn)口海運(yùn)，到港換單報(bào)檢報(bào)關(guān)，商檢辦證，通關(guān)繳稅提貨。商檢上就要看你選擇的代理報(bào)關(guān)公司了，這里不妨說一下報(bào)關(guān)公司的選擇，不要只關(guān)注其公司規(guī)模的大與小，進(jìn)口服務(wù)人員人品很重要；不要在乎價(jià)格的多與少，有經(jīng)驗(yàn)的進(jìn)口代理會(huì)站在貨主的位置盡量節(jié)省成本的，最重要的是看有無進(jìn)過這個(gè)汽車相關(guān)的經(jīng)驗(yàn)，這是至關(guān)重要的。
萬享進(jìn)口物流供應(yīng)鏈，華南服務(wù)區(qū)（深圳公司、東莞公司、廣州公司、香港公司），華東服務(wù)區(qū)（上海公司、蘇州公司、寧波公司），華北服務(wù)區(qū)（天津公司、青島公司）。
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央視再曝進(jìn)口車暴利：200萬寶馬國外最多60萬
一輛進(jìn)口車，國內(nèi)國外的售價(jià)竟然相差三倍之多，同樣一輛寶馬，國外售價(jià)是“馬”緣何來到中國就成了“寶馬”？是關(guān)稅過高？還是代理商謀取暴利？或者更是汽車廠商蓄意抬高中國區(qū)市場價(jià)格？當(dāng)進(jìn)口車銷售享受超國民待遇，本應(yīng)消費(fèi)者掌握的話語權(quán)便發(fā)生了位移，霸王條款，壟斷貿(mào)易，不公正對(duì)待便接踵而來前不久，特斯拉CEO艾隆馬斯克訪華，詳細(xì)闡述了特斯拉在中國市場推出的公平銷售理念，這使得人們再次關(guān)注當(dāng)前進(jìn)口車在中國市場的暴利銷售模式。 |
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