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四、車輪和輪胎的結構與檢修
1.車輪與輪胎的結構
車輪與輪胎的結構如圖4-ll所示。輪胎裝在輪輞上，輪輞上還裝有平衡塊和平衡塊定位彈簧，輪輞用連接螺栓裝在輪轂上，再通過輪轂軸承裝在車軸上。
車輪的結構如圖4-12所示。輪輞采用鋼板滾壓成型，上邊開有氣門嘴孔，以便使輪胎氣門嘴由此伸出。輻板被沖壓成起伏多變的形狀，其上開有通風孔，既可減輕車輪重量，又有利于制動器散熱。前輪轂的法蘭上有4個螺紋孔，以便用螺栓固定車輪的輻板和制動盤。
輪胎主要由簾布層、帶束層、胎冠和胎圈組成，如圖4-13所示。子午線輪胎的簾布層數比普通斜線胎減少40%-50%，故重量輕，且彈性好。
輪輞的型號是5：JXl4H2B，它們的含義是：
5表示輪輞的名義寬度(in.)。J為輪緣代號。X為輪輞結構代號，“濰坊二手車X”表示一件式。14為輪輞名義外徑(in.)。H：B為輪廓曲線形狀代號。
輪胎的標記為185/70-R14，它們的含義如下：
185表示輪胎寬為185mm。70表示輪胎高寬比為70%。-表示輪胎為低壓胎。R表示輪胎為子午線輪胎。14表示輪輞外徑為14in.(35.6cm)。
2.輪胎的使用
新的輪胎在開始時附著性能不是*好，因此應該用較慢的速度和比較謹慎的方式行駛大約100kin，以便“磨合”。這對輪胎的壽命是有利的。
輪胎的使用壽命在很大程度上取決于以下幾個因素：
(1)輪胎的充氣壓力：過低或過高的輪胎充氣壓力都會縮短輪胎的壽命，并上海二手車且對汽車的行駛性能產生不良的影響。持續高速行駛會使充氣壓力過低的輪胎受到過多的接觸碾壓而過分發熱，這會導致輪胎花紋脫落。此外，輪胎壓力過低會使燃油消耗增加。因此，每個月都應檢查兩次充氣壓力，并且在每次長途行車前也應檢查，不要忘記檢查備用輪胎。檢查充氣壓力應在輪胎處于冷態時進行，如果熱態時檢查，數據就不真實。
(2)駕駛方式：急速轉彎、急劇加速、緊急制動都會加速輪胎的磨損。 |
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