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” 謝德華介紹，他們已經參與到《循環經濟法》的制定中，希望借以規范拆船企業資質，嚴格行業準入門檻。
歐盟委員會的統計數據顯示，在今年預計退役的約萬載重噸船舶中，歐盟旗船約占%，約萬載重噸。面對這一窘況，偉業拆船與國內其他拆船企業一樣均在堅持著、等待著，期望明年拆船市場能夠峰回路轉。
在MEPC次會議上，委員會在拆船公約草案的問題上取得了進展。亞洲金屬網版權所有今年的拆船量相比去年的萬DWT,萬GT或增加%，預計在明年也有萬DWT,萬GT的船舶前往拆船廠。廣東江門市新會雙水拆船鋼鐵有限公司是目前亞洲*大、世界一流的拆船企業。
廣東省的江門市和江蘇省的江陰市是國內兩大拆船基地，來自江門的新會雙水拆船鋼鐵公司、中新拆船鋼鐵有限公司和來自江陰的夏港長江拆船廠構成了國內拆船業的三巨頭。鑒于上述原因，本提案在充分調查研究、征詢企業意見的基礎上提出如下建議一、盡快開通"西航道"，保證船舶安全順利進港。 |
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