一、簡介：
MTBE是由甲醇和異丁烯醚化而成，由于本身具有較高的辛烷值，因此，常用來作為汽油添加劑使用，以改善汽油的辛烷值，降低汽油生產成本，MTBE本身具有低成本、高辛烷值等明顯特點，因此，在今后的一段時間內，都會作為作為汽油的調和組分使用，市場前景比較廣闊。
二、MTBE存在的問題：
MTBE是甲醇與異丁烯醚化而成，由于液化氣中含有一定量的硫，醚化后生成的MTBE也會含有一定量的硫，一般硫含量在200-500ppm左右不等，基本可符合國二、國三汽油的使用要求，而隨著國四、國五的出臺，對汽油的硫含量控制越來越嚴格，對于MTBE的硫含量也提出的嚴格的要求，如何將MTBE的硫含量降至50ppm、10ppm以內已成為各大煉廠的當務之急。
三、MTBE脫硫工藝介紹：
北京德大匯能科技發展有限公司長期研發不斷改進的MTBE脫硫工藝技術，已投入試生產運行。北京德大匯能科技發展有限公司研發的MTBE專用工藝技術，主要是在MTBE生產過程*后的冷凝過程中，通過專用MTBE深度脫硫劑與氣相的MTBE連續接觸反應，徹底脫除MTBE中的各種有機、無機硫，生成含硫的有機鹽類沉降于脫硫塔塔底，反應后的氣相MTBE進入冷凝系統繼續冷卻。處理后的MTBE硫含量可控制在10ppm以下，達到深度脫硫的目的，經處理后的MTBE各項指標不變。
四、MTBE脫硫工藝特點：
1、MTBE深度脫硫劑與專用脫硫裝置，工藝簡單，與MTBE生產裝置對接方便。
2、低投入、低能耗、低排放、低成本，裝置只需數十萬元投入；利用MTBE自身溫度在常壓條件下進行脫硫反應，幾無能耗。排出的固體含硫物可回收利用。無污染。脫硫劑用量在1-2‰左右，與其它脫硫方法相比成本低廉。
3、脫硫效率高，經裝置脫硫處理后的MTBE硫含量可確保在10 ppm以內，可滿足國Ⅴ標準車用汽油及裂解MTBE制取高純度異丁烯對硫含量的苛刻要求。
4、MTBE生產廠家大都有液化氣前期脫硫精制裝置，即傳統的脫硫醇技術。液態烴在脫硫精制之前所含的硫化物主要為硫化氫、甲醇硫、乙醇硫、硫醚及少量的噻吩硫等有機硫化物，經脫硫醇裝置處理后的液態烴可脫除大部分硫化氫、甲乙硫醇等小分子活性硫，對于大分子硫醇硫如丙硫醇、丁硫醇、異構硫醇等和少量噻吩硫、轉化的二硫化物傳統的脫硫裝置無能為力，而北京德大匯能科技發展有限公司開發研制的MTBE專用脫硫劑的優勢在于無論任何形態的硫都能被捕捉和反應，達到硫含量在10PPM內的標準。并且MTBE其它指標不變。 |
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