【雄起~】廣饒地磅-SCS-150噸地磅&14米16米汽車衡
經常有客戶抱怨秤的零點漂移大、秤的滿程漂移大、示值不穩定等現象出現的較多。并且很多現象在更換一只或多只傳gan器后正常，而換下來的傳gan器在返回工廠后進行各項指標的檢查，均未發現異常，針對這種現象，我們對照了有關的標準，進行了理論計算及分析，從OIML R76的角度出發，分析了出現問題的原因。
目前國內平臺秤或汽車衡所使用的傳gan器一般都是C3級的傳gan器，按照OIML R60國際建議的要求，C3級傳gan器的*大檢定分度數nmax為3000，按照OIML R76國際建議4.4.4誤差分配原則，C3級傳gan器用于制造檢定分度數不大于3000分度的Ⅲ級秤。我國JJG555-1996《非自動秤通用檢定規程》等效采用了OIML R76國際建議，其中對傳gan器進行了以下規定：
1．稱重傳gan器的*大秤量應符合下述要求：
Emax＞Q*Max*R/N
式中：Emax——稱重傳gan器的*大稱量；
N——傳gan器個數；
R——縮小比；考慮到對傳gan器*嚴格的要求，取R=1；
Q——修正系數。一般Q＞1。
2．稱重傳gan器的*大分度數
傳gan器的*大分度數nLC應不小于秤的檢定分度數n。
nLC≥n
稱重傳gan器的*小靜載荷輸出恢復值DR應滿足下述條件：
DR≤0.5eR/N
取R＝1，則DR≤0.5e/N
當DR未知時，應滿足條件：nLC≥Max/e
3．稱重傳gan器的*小檢定分度值
Vmin≤e*R/根號N
取R=1，則Vmin≤c*/根號N
在實際的使用中，很多廠家都忽視了nLC≥n，而這正是其中*主要的問題，秤的檢定分度數超過了傳gan器的*大檢定分度數，從根本上違背了秤用傳gan器的計量學要求和計量中的誤差分配原則。從理論上來說系統是不穩定的，實際上組成系統的各部件，如傳gan器、顯示器也沒有實驗數據的支持。
心動不如行動�。�
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人生的價值，即以其人對于當代所做的工作為尺度。 —— 徐瑋 |
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