GUANGZHOU TO LUANDA ,ANGOLA 運費 廣州到羅安達目前到達的船東有NDS PIL MSK DLEMAS 。其中 NDS PIL 共倉都是屬于直航船。
目前我司主推 NDS 尼羅河航運 ，目前尼羅河和太平船務準備合開非洲羅安達專線，這樣必然會提升羅安達的整體收貨效率。
航線介紹 尼羅河航運（NILEDUTCH AFRICA LINE）是一家專業經營西非航線超過25年的荷蘭船公司。公司以西非安哥拉，加蓬，剛果和民主剛果等國家為中心，專業打造了歐洲——西非，遠東——西非，南美——西非三條直航。日益完善的代理網點以及日益改進的服務讓老客戶更加滿意的同時，也不斷地吸引了大量的新客戶，自2002年起，NDS箱量已增加了5倍多。2006年8月，尼羅河航運開辟了遠東——西非的直航，主要承接到NAMIBE、LOBITO、LUANDA、MATADI、POINTENOIRE、LIBREVILLE，CABINDA、SOYO、BOMA、DUALA集裝箱和大宗散雜貨。從首航到現在，所有的航次的爆艙都驗證了NDS的優質服務
NDS 的目前在羅安達有屬于自己的碼頭，它的突出優勢在于NDS目前靠的是5M碼頭，從我們看到的情況來說，5M碼頭的情況*好，場地大，而且有序，因為主要是為luanda的重建項目服務，所以目前靠泊有點擁擠，Niledutch shanghai差不多等了9天。5M碼頭*大的優勢是重箱不會在30天內拉出到干港，因為目前場地足夠大，所以即使30天后也不一定會被拉出去 （堆存和其他碼頭是差不多的，超過5天免費期就開始計費）。這個對我們來說是*大的優勢，相比其他的碼頭，我們的收貨人可以節省一筆費用（usd300－usd500）。另外因為管理有序，現在已經沒有象以前那樣要花幾天找箱子，還要給小費的問題，還有一個最重要的，就是目前班輪只有Niledutch靠在5M碼頭。
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