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市面上實際應用效果不佳的車牌識別案例原因分析
現在市面有的“車牌識別”實際使用效果很差的情況，究其原因是一些停車場系統廠家沒有自主研發“車牌識別”的能力，只能外購“車牌識別”軟件，但是對于對外購的“車牌識別”軟件的識別結果太差的原因不明所以，對提高識別率無能為力。
這些廠家只好把“車牌識別”功能作為輔助功能，本質上還是在依靠卡管理工作。他們最多是利用“車牌識別”作為一個虛假的智能化名義噱頭。 但是使用方畢竟為了這個噱頭支付了更高的費用，這是不公平的。而藍卡從09年就開始研發如何將“車牌識別”技術投入實用階段，結合自身及同行的項目問題反饋，藍卡發現目前市場上“車牌識別”普遍效果不好的根本原因是：
1、不能保證獲得合適的圖片，比如角度不合適，車牌光線不合適，車牌圖片不夠清晰；
2、不能讓一套車牌識別軟件適應多個路口環境，比如在一個項目上東門的圖片識別率較高，但是西門的圖片識別率很低；車牌順光的時候識別率較高，逆光則較低；
3、圖片獲取依靠攝像機，識別車牌依靠電腦上的車牌識別軟件，控制道閘抬杠依靠“控制板”，一個工作參與的設備過多一旦斷網就完全不能工作；
4、必須依賴電腦上的車牌識別軟件，為抓拍攝像機的聯網和布線增加了難度，也不能適應一些不能配置電腦的環境和項目。
藍卡立體高清車牌識別停車場管理系統簡述
藍卡立體高清車牌識別不停車通行停車場管理系統凝聚了車牌焦點曝光、立體車牌識別、車牌畸變校準等多項獨創技術，有效地解決了環境適應性的難題。產品集網絡視頻、車輛抓拍、車牌識別、語音播放、智能控制于一體，配上道閘和中文顯示屏，就可以組成完整的停車場管理系統，既可以管理固定用戶車輛，也可以實現臨時車輛收費。固定車輛可以不停車通行，臨時車輛也可以不停車進入。系統結構簡單，穩定可靠，安裝、維護、使用方便
1、高清抓拍
主要是通過高分辨率，高清晰度的高清圖片提高車牌識別率。分辨率由標清情況下的704*288提高到高清情況下的100萬、200萬、300萬像素可選；視野范圍不僅能看清車牌，更能覆蓋到能夠看清車型的更大區域，車道可以控制的更寬，車的進入角度可接受更大；清晰度受高漢字分辨率控制，大大提升了漢字識別率。 |
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