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公　司： 上海協(xié)弘進(jìn)出口有限公司
發(fā)布時(shí)間：2014年05月10日
有 效 期：2014年11月09日
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張徐桃 先生 (物流顧問)
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    浦東機(jī)場(chǎng)汽車零件空運(yùn)進(jìn)口報(bào)關(guān)/浦東機(jī)場(chǎng)汽車零件空運(yùn)進(jìn)口報(bào)關(guān)
上海代理報(bào)關(guān)公司公司，專業(yè)代理服務(wù)進(jìn)口，我司擁有一支專業(yè)的進(jìn)口代理團(tuán)隊(duì)，進(jìn)出口貨物操作經(jīng)驗(yàn)豐富。
1） 海關(guān)編碼歸類。其一，海關(guān)編碼歸類有錯(cuò)，導(dǎo)致前期的進(jìn)口備案單證、進(jìn)口許可證、進(jìn)口中檢等，都需要重新更改。
其二，如果錯(cuò)誤的編碼，稅率高，那麼就導(dǎo)致多交納了關(guān)稅；如果是是稅率低，被海關(guān)查出來，就可能被重罰。海關(guān)編碼的歸類，是個(gè)原則性的問題，貨主要相當(dāng)重視。
2） 進(jìn)口審核價(jià)格。海關(guān)審核進(jìn)口申報(bào)價(jià)有三個(gè)估算標(biāo)準(zhǔn)，一個(gè)以海關(guān)內(nèi)部的歷史數(shù)據(jù)，對(duì)國內(nèi)口岸的同類型進(jìn)口產(chǎn)品的進(jìn)口價(jià)格為標(biāo)準(zhǔn)，二個(gè)以進(jìn)口產(chǎn)品的國際行情為標(biāo)準(zhǔn)，三個(gè)以國內(nèi)零售批發(fā)價(jià)格減去流通過程價(jià)值等於進(jìn)口貨品的到岸價(jià)為標(biāo)準(zhǔn)。很多客人，以“海外折舊、贈(zèng)送、維修、海外搬遷”為客觀理由，向海關(guān)出示麼貿(mào)易合同、信用 證、付 匯聯(lián)等證明。其實(shí)，只是一種貿(mào)易的初步證明，這是正常的進(jìn)口審價(jià)邏輯，有一定的出入。在資訊發(fā)達(dá)的當(dāng)前，相關(guān)進(jìn)口商品的審核價(jià)格，基本上，貨主和海關(guān)審價(jià)科交鋒1到2個(gè)回合，都會(huì)有個(gè)合理的結(jié)果的。
物流注意點(diǎn)：
1） 注意裝貨的包裝安全、木包裝的消毒
2） 注意掛靠碼頭的合理性。首先是安排中檢的問題，如果是安排香港中檢，那肯定要掛靠香港碼頭。如果是在荷蘭、日本、美國已經(jīng)完成了中檢，那麼要根據(jù)客觀的國內(nèi)物流路線，來確定進(jìn)口碼頭
3） 特種柜，要注意中轉(zhuǎn)的裝卸、駁船。
4） 注意，船公司和碼頭，會(huì)產(chǎn)生艙租柜租場(chǎng)租。
單證注意點(diǎn)：
1、 進(jìn)口貿(mào)易的全套資料，貿(mào)易合同、裝箱單、Invoice，還包括產(chǎn)地證、消毒證和其它文件，要保證單證和實(shí)際進(jìn)口貨品相符、單證一致。畢竟，這些就是監(jiān)管部門在審核單證時(shí)候的工作。
2、 貨主備齊相關(guān)證明進(jìn)口申報(bào)價(jià)的文件和資料，貿(mào)易合同，信用證原件，付匯資料，國際價(jià)格查詢資料，第三方價(jià)格證明資料
3、 相關(guān)提單和補(bǔ)艙單。提單是出口方和船公司製作的，補(bǔ)艙單是進(jìn)口方和船公司共同製作的。
這個(gè)環(huán)節(jié)注意三點(diǎn)：
（1）貨主給出口方提示，如何合理出提單。
（2）進(jìn)口補(bǔ)艙單的時(shí)候，要注意中文品名和數(shù)量準(zhǔn)確性。
（3）注意補(bǔ)艙單的進(jìn)口抬頭，到底是寫實(shí)際收貨人，還是寫進(jìn)出口公司。這個(gè)要根據(jù)口岸作業(yè)的習(xí)慣而定
（4）后續(xù)單證的管理。 “報(bào)關(guān)單、稅單、進(jìn)口結(jié)匯聯(lián)”三個(gè)單證，務(wù)必要保留在自己手上，以備海關(guān)、工商、外管等部門辦手續(xù)用。


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