電纜橋架成型機設備
全自動電纜橋架成型設備生產工藝流程
被動放料 → 校平 → 送料（伺服）→ 沖孔/ 切斷 → 輸送料 → 成型 → 出料
6.2主要設備結構、性能概述
6.2.1被動放料機
板料寬度：200—950mm；材料厚度0.8~2.0 mm
料卷內徑：φ508mm； 內徑漲縮范圍ф480-520 mm；
料卷*大外徑:φ1300mm;承載重量：≤6ton
6.2.2 校平機
a.工作輥數：九輥式校平機
b.結構特點：校平輥經調質、鍍鉻處理后其剛性、表面粗糙度等機械性能大大提高；其由夾送輥及校平輥組成，夾送輥可單獨調整，校平上輥采用整體結構，前后設兩個調整點，可形成一定的傾斜角度，便于提高校平質量。校平機入料端帶有一對導向平輥及兩對導向立輥，導向立輥可對中移動及同時移動。手輪調整，帶刻度，方便對中。
校平機前后均帶有引料過橋裝置。校平機與送料器之間設活光電信號，發出反饋信號入控制系統，控制系統發出指令給變頻電機變速，以控制儲料區中料帶的儲存量，達到不間斷校平的目的。
6.2.3 NCF950伺服送料機
a.功能：送料。
b.結構特點：采用伺服電機驅動。多段式送料：可輸入10組不同送料長度，液晶觸摸顯示便于更改、設定各技術參數。自動感應啟動系統與沖床聯動（控制沖床的啟動）。
6.2.4 沖壓機
沖壓機型號:JF21-400（ 代定噸位，僅供參考，可以自購和協助購買）
沖壓機：采用鋼板焊接機身，剛性好，外形美觀。采用組合式氣動摩擦離合器。
6.2.5 輸送導正臺
a.形式：動力輥輪式（輸送材料）
b.功能與結構：導正沖壓切斷后的板料順利進入輥彎成型機。導正裝置主要由氣缸組成。導向輪可方便地調整，適應不同的寬度的板料。
c.技術參數：材料寬度200---950mm
6.2.6 成型主機
a. 形式：雙懸臂齒輪傳動、寬度可調萬能成型機整體移動，可快速自動（腰高和寬度）調換規格；（變頻電機控制）
b. 功能與結構：將沖壓切斷后的板料經20道次的輥輪，逐漸輥壓成成品橋架。由變頻電機、減速機、高精度滾動直線導軌、左右傳動箱、橫向調整機構、輥輪組組成。一組輥輪可完成所有規格的橋架成型，更換品種可通過調整左右輥架位置實現。
輥輪采用組合結構，速差及成型阻力小，對鋼板表面磨損小；軋輥工藝設計采用進口軟件，保證制件形狀精度，不劃傷板料。輥輪采用GCr15鍛造，整體淬火后數控加工，硬度可達HRC58-62；具有高強度、高硬度、高精度、使用壽命等特點。 |
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