水上摩托發出的聲音很特別，音調很高，在某些人看來，這種聲音會干擾周圍的居民、野生動物和其他船上人員。某些型號的水上摩托還可以倒車，它們采用了一個簡單的護罩，這個護罩可以降低到轉向導流管上方。
水上摩托發出的聲音很特別，音調很高，在某些人看來，這種聲音會干擾周圍的居民、野生動物和其他船上人員。某些型號的水上摩托還可以倒車，它們采用了一個簡單的護罩，這個護罩可以降低到轉向導流管上方。
水上摩托發出的聲音很特別，音調很高，在某些人看來，這種聲音會干擾周圍的居民、野生動物和其他船上人員。最近，由于技術進步，水上摩托的噪音大大降低。其中包括：
--在艇殼和發動機之間安裝吸音泡沫材料。
--安裝噪音發生器（例如管道），用它產生的聲波來抵消發動機的噪音。
--安裝輔助消聲器，它通過七扭八拐的曲線而不是直線將空氣送入發動機，從而讓聲音發散。
把手與操控纜相連。當駕駛員轉動把手時，操控纜帶動轉向導流管轉動，從而改變水流的噴射方向。有些水上摩托在設計上允許駕駛員傾斜進入彎道，就像在普通摩托車上一樣。
把手上有一個觸發裝置，可以控制油門，允許駕駛員加速。不過，無論對于操縱方向還是加速，油門都很重要。如果轉向導流管沒有水流，艇就不可能改變方向。為避免發生事故而本能地減速，這樣做很危險，可能造會成轉向力完全喪失。當發生這種情況時，艇會沿直線飄移，直到最終周圍水流的摩擦力讓它停下。新型水上摩托使用了計算機，如果駕駛員在松開油門的同時一直朝一個方向轉動把手，計算機會重新啟動噴射驅動裝置。
某些型號的水上摩托還可以倒車，它們采用了一個簡單的護罩，這個護罩可以降低到轉向導流管上方。在護罩的作用下，水流做了一個180度的轉彎，流向艇體下方而不是后方。由于艇體后部的移動方向總是與水流的方向相反，因此艇開始向后移動。這一功能可以方便水上摩托進出水面，或離開狹窄的位置。不過，在設計上，該功能并不是為了讓高速行進的艇減速或停下。
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