斜齒-傘齒減速機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：
——采用模塊化設(shè)計(jì),傳動(dòng)比覆蓋范圍廣,分配精細(xì)合理;
——從KC..37-KC..187共12種機(jī)座規(guī)格,傳動(dòng)功率范圍0.12KW-200KW;
——外形設(shè)計(jì)適合全方位的萬(wàn)能安裝配置;
——傳動(dòng)比較精確,范圍覆蓋5.31-179.86,可根據(jù)需要任意選取;
——齒輪經(jīng)高精度磨齒機(jī)磨削加工,傳動(dòng)平衡、噪音低、級(jí)間效率達(dá)98%;
——為特殊低速場(chǎng)合專門設(shè)計(jì)的雙聯(lián)體減速機(jī),將RC減速機(jī)的傳動(dòng)比拓展至32625.
斜齒-傘齒減速機(jī)主要材料：
——箱體：鑄鐵；
——齒輪：20rMo鋼，碳、氮共滲處理（精磨后保持齒面硬度HRC60，硬層厚度＞0.5mm）；
——平鍵：45鋼，表面硬度HRC50。
表面噴涂
——鑄鐵：噴涂RAL7031灰藍(lán)色油漆。
效率：
齒輪傳動(dòng)的效率是所有傳動(dòng)式中效率*高的一種，其效率比蝸桿傳動(dòng)要高的多。齒輪減速機(jī)的效率主要由齒輪及軸承的摩擦決定。由于本公司齒輪是采用高精度磨齒機(jī)磨削加工，軸承采用NSK軸承，有效的降低了摩擦，使齒輪傳動(dòng)的級(jí)間效率達(dá)到98%。
需要特別指出的是，在某些安裝方式時(shí)*一級(jí)的齒輪完全浸在油中，對(duì)于大機(jī)座號(hào)及高圓周速度的輸入級(jí)，這會(huì)引發(fā)攪油損失并產(chǎn)生一個(gè)不容忽視的參數(shù)。
雙聯(lián)體齒輪減速機(jī)
輪減速機(jī)是本廠技術(shù)人員根據(jù)在SEW產(chǎn)品架構(gòu)模型并結(jié)合我國(guó)工業(yè)領(lǐng)域?qū)嶋H使用環(huán)境和機(jī)械性能要求進(jìn)行設(shè)計(jì)研發(fā)的。本系列產(chǎn)品通用性強(qiáng)，使用維護(hù)方便，維護(hù)成本低，特別是生產(chǎn)線，只需要備用內(nèi)部幾個(gè)傳動(dòng)件即可保證整線正常生產(chǎn)的維修保養(yǎng)。由于采用單元結(jié)構(gòu)模塊化設(shè)計(jì)原理，大量減少了零部件種類和庫(kù)存量，也大大的縮短了交貨周期。傳動(dòng)效率高、耗能低、性能優(yōu)越。帶筋的高剛性鑄鐵箱體；硬齒面齒輪采用優(yōu)質(zhì)合金鋼，表面經(jīng)滲碳淬火硬化處理，磨齒精加工，傳動(dòng)平穩(wěn)、噪聲低、承載能力大，溫升低、壽命長(zhǎng)。此外本系列產(chǎn)品采用新型密封裝置，保護(hù)性能好，對(duì)環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)，可在有腐蝕，潮濕等惡劣環(huán)境中連續(xù)工作。
結(jié)構(gòu)形式：K-軸伸式、底腳安裝；KA-軸裝式聯(lián)接；KF-軸伸式、法蘭安裝；KAF-軸裝式、法蘭安裝；S-表示軸輸入。 |
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