2014年日本國際自行車博覽會CYCLE MODE
時間： 2014年11月7日-9日
地點： 日本 東京
主辦周期：每年一屆
主辦方 Cycel Mode International Executive Committee
TV TOKYO Corporation/Television Osaka,Inc./TVO EXPRO Ltd.)
內容： 山地自行車、運動自行車、城市自行車等各類自行車及相應的零配件、服飾等系列產品；電動自行車以及相應的零配件和系列產品
一 展會簡介：
日本國際自行車展是日本*大的專業(yè)自行車展覽會，至今已成功舉辦8屆，受到了日本經濟部、商務部、運輸旅游部等各大部門的鼎力支持。展出展品覆蓋了成品車、零配件、服飾、箱包等整個產業(yè)鏈。觀眾還能夠現場試騎*新款的自行車，由此展會吸引了眾多關注。上屆展商數達到174家專業(yè)展商，分別來自美國、意大利、比利時、加拿大、法國等多個國家，GIANT、MERIDA、TREK、SPECIALIZED、LOUIS GARNEAU等知名國際自行車品牌均亮相展會現場，各類專業(yè)參觀商，普通觀眾，專業(yè)媒體共35918人次。
二、市場分析
1、在日本，其城市交通相當發(fā)達，因此，自行車的使用有了其一定的局限性，一般以運動休閑車為主，其余的為代步車，作為代步用的自行車一般僅從家騎到地鐵站口，騎行里程約１公里左右，故一般用于短程騎行。另外，由于其消費水平較高，因此，日本人一般一輛車使用２－３年就換一輛，但舊車丟棄處理時還要付３０００日元的處理費。由此可見，在日本，大眾還是較為喜歡中低檔車型，價格便宜的車。
２、日本自行車行業(yè)的狀況
在日本，其自行車的年需求量約為８００－９００萬輛。由于受中國大陸和臺灣自行車的沖擊（主要是價格沖擊），日本自行車需求量的一半以上依賴于進口，其國內自行車的生產逐年萎縮，進口量逐年增加。據了解，五年前，日本主要從臺灣進口自行車，從臺灣的進口量約占進口量的９０％，從大陸的進口還是*近三年的事。去年日本總進口量為４００多萬輛，今年為６２０－６３０萬輛，其中一半以上為中國大陸進口，而中國大陸的出口廠家大多數是臺灣在中國的三資企業(yè)，一開始為山地車，后來為童車，現在又有普通城市車。總之，目前日本從中國大陸和臺灣的進口量占日本進口總量的95％以上。
參展/觀展聯系：
中國國際貿易促進會建設行業(yè)分會/北京標典世紀展覽有限公司
聯系人：侯小姐
電 話：153-2102-3768 傳真： 010-82336420
郵 箱：huorui@topland-expo.com
網 址：www.topland-expo.com
地址：北京市朝陽區(qū)三元橋鳳凰城A座2903單元 郵編：100028 |
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