采用國際先進的一點連續接觸齒輪，即雙圓弧加正弦曲線復合成齒形，與傳統的漸開線齒輪泵相比，嚙合過程中齒廓面沒有相對滑動、齒面無磨損、不會產生困油現象，有效解決了振動、噪聲、軸承負載增大等現象，從而達到理想的運轉平穩、無困液現象、噪音低、壽命長、效率高的工作狀態，使YCB系列圓弧齒輪泵的設計、生產和使用都上了一個新臺階。
適用于輸送不含固體顆粒和纖維、無腐蝕性、溫度不高于80℃，粘度為5×10-6～1.5×10-3m2/s(5-1500cSt)的潤滑油或性質類似潤滑油的其他液體，以及液壓傳動系統。
工作原理：圖一為齒輪泵的額工作原理圖。一堆相對嚙合額定圓弧齒輪安裝于殼體內部，齒輪泵兩端面考前后蓋密封。齒輪把殼體內部分成左右兩個互不相通的A腔和B腔，在殼體上開有兩孔分別和A腔、B腔相通。當齒輪按圖示方向旋轉時，在A腔，由于一堆牙齒脫開，使該腔容積逐漸增大，形成局部真空，油箱中的油液在外界大氣壓力的作用下，經油管，殼體進入A腔，該腔為吸油腔。吸入到A腔齒間的油液在密封的工作空間中，隨齒輪轉動，沿殼內壁帶入到B腔。在B腔填滿油液的齒間，由于牙齒嚙合，是該腔的容積逐漸減小。把齒間的也有擠壓出去，此腔就是壓油腔。當齒輪不斷的旋轉，則A、B兩腔不斷的吸油和排油，這就是齒輪油泵的工作原理。 |
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