福田歐曼根據用戶的需求進行了詳細的市場劃分,ETX5系也是為了應對運煤用戶輕量化的需求,在5系中重卡車型擴展到牽引車領域,相比歐曼6系、9系駕駛室寬度降低,再加上整車的輕量化設計,通過整車結構的優化,并輔以新型輕量化材料以及輕量化QQ的應用,歐曼5系牽引車在保證承載能力和整車安全性的同時,大幅減輕車身自重,6*2*低自重6.7噸,6*4自重僅為7.75噸,傲居業內首位。
歐曼ETX新5系采用濰柴WP10.34E32發動機,法士特12JSD160TA鋁殼變速箱,13噸級斯太爾后橋,速比4.38。這屬于國內重卡市場比較成熟的動力總成系統,在穩定性和使用成本方面有保障。另外還有諸多細節也是進一步降低自重,比如采用280mm車架局部加強雙層車架,高強度少片簧,12R22.5真空胎,鋁合金儲氣筒等。陜齒的9擋和12擋雙中間軸鋁合金變速箱。該車外形美觀大方、穩重粗獷,結構協調,另外配以全浮式減震懸掛,駕乘舒適,整車性能穩定。
歐曼ETX5系牽引車匹配濰柴“藍擎”節油版動力發動機,額定轉速1900轉/分鐘,這極大地減少了用戶換擋次數。大扭矩第二代BOSCH高壓油泵,將噴油壓力提升到1900N.m,低油耗區則進一步拓寬,超過1600bar。除此之外,發動機配置再度升級,電磁恒溫扇、燃油水寒寶、節能空壓機、WP多功率省油開關的應用,全面降低油耗。
*后需要補充的是,QQ領先的歐曼ETX5牽引車不僅可靠性高、壽命長,還有很高的保值空間,相比同類二手車能多賣2-3萬元,非常劃算。
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