福田歐曼根據(jù)用戶的需求進行了詳細(xì)的市場劃分,ETX5系也是為了應(yīng)對運煤用戶輕量化的需求,在5系中重卡車型擴展到牽引車領(lǐng)域,相比歐曼6系、9系駕駛室寬度降低,再加上整車的輕量化設(shè)計,通過整車結(jié)構(gòu)的優(yōu)化,并輔以新型輕量化材料以及輕量化QQ的應(yīng)用,歐曼5系牽引車在保證承載能力和整車安全性的同時,大幅減輕車身自重,6*2*低自重6.7噸,6*4自重僅為7.75噸,傲居業(yè)內(nèi)首位。
歐曼ETX新5系采用濰柴WP10.34E32發(fā)動機,法士特12JSD160TA鋁殼變速箱,13噸級斯太爾后橋,速比4.38。這屬于國內(nèi)重卡市場比較成熟的動力總成系統(tǒng),在穩(wěn)定性和使用成本方面有保障。另外還有諸多細(xì)節(jié)也是進一步降低自重,比如采用280mm車架局部加強雙層車架,高強度少片簧,12R22.5真空胎,鋁合金儲氣筒等。陜齒的9擋和12擋雙中間軸鋁合金變速箱。該車外形美觀大方、穩(wěn)重粗獷,結(jié)構(gòu)協(xié)調(diào),另外配以全浮式減震懸掛,駕乘舒適,整車性能穩(wěn)定。
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