1、聚丙烯酰胺裝置尾氣概述
聚丙烯酰胺是全球使用量*大、應用*為廣泛的合成類水溶性高分子化合物，在國內作為三次采油的驅油劑，被大量的應用于石油開采行業。但聚丙烯酰胺生產過程中排放出大量氨氣，對周邊的環境造成了一定影響。該煉化公司聚合物廠聚丙烯酰胺生產工藝主要包括：反應液配置、聚合、預研磨及造粒、后水解、干燥和篩分包裝，尾氣中的氨氣主要是在后水解和干燥過程中產生。在后水解工序中，非離子型聚丙烯酰胺通過加入氫氧化鈉進行水解反應，轉變成陰離子聚合物，同時產生氨氣。水解過程產生的氨氣，一部分溶于膠粒中，在干燥過程中通過排氣風機高點放空，干燥器出口風機風量141170m3/h, 壓力2474Pa,溫度約為70℃。含研磨油、水汽、聚丙烯酰胺細顆粒和氨氣；另一部分在水解機
中通過排氨風機向外高點排放，排氨風機出口風量35052m3/h，溫度50℃，壓力2450Pa，含有大量氨氣、少量水蒸汽、研磨油和聚丙烯酰胺膠粒，這部分氨氣占總量的80%以上。
2、治理方案選擇
如何處理水解反應產生的氨氣，消除環境不良影響成為公司急待解決的問題之一。無論是干燥工序還是水解工序的排放尾氣，都含有聚丙烯酰胺粉塵、研磨油和大量的水，治理難度非常大。特別是干燥工序的尾氣，風量大，粉塵和研磨油含量較高，后續處理投資過大。考慮到此部分尾氣中氨氣含量不高，吸收氨氣的價值和意義不大，所以，氨氣治理的方向和具體做法是處理水解工序的尾氣。根據國內氨氣吸收的經驗，氨氣吸收大致有兩種：水吸收法和酸吸收法
3、尾氣治理裝置工藝流程
通過對聚丙烯酰胺生產工藝和尾氣成分及相關參數的研究，我們提出如下工藝路線：后水解機排出的尾氣中含一定研磨油，并混雜有聚丙烯酰胺顆粒，為保證硫酸銨的純度，必須首先將尾氣中的研磨油和聚丙烯酰胺顆粒去除。可采用一座CST廢氣凈化穿流板式塔作為預處理塔，用水洗方式將尾氣中混雜的研磨油和聚丙烯酰胺顆粒去除。經預處理后的水解機尾氣通過兩級CST廢氣凈化穿流板式塔用稀硫酸溶液吸收，外排尾氣中氨氣濃度滿足《惡臭污染物排放標準》（GB14554-93）。生成硫酸銨濃度控制在20~25%，溫度在30~40℃之間，設硫酸銨儲池，通過硫酸銨輸送泵連續將溶液送至硫銨車間，一同加工成成品。污水經處理后，排放到下水井至污水車間。
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