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經濟分析
本合同段符合變更條件的涵洞共計50道，其中主線31道，計305.36延米，支線19道，計150.42延米。如變更為金屬波紋管涵，主線涵長變更為511.7m，支線涵長變更為264.85m，共計增長320.77延米。
經濟分析采用同等條件下的人工、材料單價、費率，按實際設計工程數量進行分析。
(一)、編制依據
1、中華人民共和國交通部交工發(1992)65號“公路工程預算定額”簡稱“預算定額”。
2、中華人民共和國交通部交工發(1996)612號“公路基本建設概算、預算編制辦法”簡稱“交編辦”。
3、新疆維吾爾自治區交通廳定額站發2008年*一季度公路工程“十六地州主要材料價格信息表”簡稱“信息表”。
4、新疆維吾爾自治區計標字(1996)610號“公路工程機械臺班費用定額”簡稱“機械臺班”。“公路基本建設工程概算、預算編制辦法”簡稱“區編辦”及有關文件。5、新疆公路定額站2005年6月發布新交綜[2005]144號文“關于發布新疆公路工程估算概算預算編制補充規定的通知”，簡稱“補充規定”。6、新疆公路工程定額站二00五年六月發《新疆公路工程補充概預算定額匯編》簡稱“補充定額”。
(二)、取費標準
1、人工費：依據交通廳新交定額(2001)1號文關于“調整我區公路工程人工費工日單價的通知”規定工程所在地標準，哈巴河地區2000米以下為31.76元/工日。
2、材料費：
(1)供應價：外購材料由烏魯木齊、阿勒泰、布爾津、哈巴河、和什托洛蓋、克拉瑪依等地區供應，按“信息表”取用，其余材料詳見“人工、材料、機械單價表”。
(2)運雜費：按“補充規定”相應規定計取，按貨物等級及路況采用不同運率進行計算。
(3)預算價：以供應價加運雜費，再加場外運輸損耗和采購保管費構成。材料價格見“材料預算單價計算表”、“人工、材料、機械單價表”。
(4)自采材料價格：自采材料按自采定額＋運輸定額＋增運定額＋裝卸定額進行計算。
(5)路況分區：根據本項目道路實際情況，單價計算時采用兩種路區進行計算，文件中表現如下：哈巴河-轉、布爾津-轉、阿爾泰-轉、克拉瑪依-轉、和什托洛蓋、烏魯木齊-轉為代表一類路區，轉-工地1代表三類路區，其中轉代表路區轉換。
(6)金屬波紋管價格經了解后采用廠家提供到烏魯木齊價格。
(三)、定額采用與抽換
原蓋板涵均采用原設計預算定額，金屬波紋管預算除金屬波紋管安裝外均采用原定額。由于金屬波紋管涵洞安裝沒有定額，各省也沒有補充定額可以參考，考慮到起施工工藝與安裝金屬欄桿(鋼性橋)相類似，故采用“預算定額”4-99-02(去除定額中的水泥混凝土)進行計算。
(四)、經濟分析對比
通過以上分析可知，原蓋板涵建安造價為459.4917萬元，變更為金屬波紋管涵后建安造價為685.5519萬元，造價增加226.0602萬元。每延米比較：金屬波紋管較原蓋板涵便宜，但由于蓋板涵變更為金屬波紋管涵后涵洞變長，每道涵洞的平均價格高于原蓋板涵平均價格。
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