在橋梁工程中梁式橋橋跨的兩端均需設置支座。支座主要作用是把橋跨結構上的全部荷載（包括恒載和活載）可靠地傳遞到橋墩臺上去，并同時能承受橋跨結構由于荷載作用所發生的如端部水平變位、轉角等各種變形。
盆式橡膠支座是一種公路橋梁盆式橡膠支座產品,其質量達到90年代后期國際同類產品的先進水平,本產品采用了中間導向,結構新穎,受力性能好,因而特別適用于曲線橋和旁彎較大的寬橋上的使用。公路橋梁盆式橡膠支座分為ZX、HX、DX、GD三種型號，每種按地震動峰值加速度又分為0.1g、0.15g、0.2g等，對應的水平力分別為15%、22.5%、30%。該種分類現在納入正在修訂的《鐵路橋梁盆式橡膠支座》（TB2331-2010）中。
盆式橡膠支座中不銹鋼板有平面不銹鋼板和側向不銹鋼板兩種，一般情況下材料均采用1Cr18Ni9Ti,主要作用是與平面四氟板與側面滑板組成滑動副，利用兩者之間低磨擦系數的特點，減少橋梁滑動時的磨阻力，從而滿足鐵路橋梁滑動的要求。為盡可能減少磨擦，不銹鋼板應采用鏡面不銹鋼板冷軋板，其化學成份及力學性能應符合GB /T 3280的有關規定，鋼板表面應符合8 表面的加工要求。
不銹鋼板長度不大于1500mm時，板厚采用2mm；不銹鋼板長度大于1500mm時，板厚采用3mm。 |
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