柴油發電機行業媒體新聞
目前市場上柴油發電機集體一般由灰鑄鐵材料鑄成，由于在運行過程中受到本身或者外界的沖擊，可能造成柴油發電機外形損壞。一般的外形損壞有凍裂、上下平衡軸端205軸承孔磨損、缸頭螺栓孔滑絲或破損和沙眼。
目前市場上柴油發電機機體一般由灰鑄鐵材料鑄成，由于在運行過程中受到本身或者外界的沖擊，可能造成柴油發電機外形損壞。一般的外形損壞有凍裂、上下平衡軸端205軸承孔磨損、缸頭螺栓孔滑絲或破損和沙眼。
凍裂。在冬季最容易發生這種損壞，柴油發電機外形出現裂紋只有在不受力的不部位才能用冷焊法修復：首先在裂紋的兩端打上止裂孔，沿著裂紋方向布置若干鐵釘，在裂紋垂直方向補板，然后用低碳鋼焊條沿裂紋和補板焊接牢固。在焊接過程中，要用小錘輕輕敲打焊縫，全部焊完后用火焰矯正。
上下平衡軸端205軸承孔磨損。這種情況必須馬上修理。軸承孔磨損較輕時，可用加大205軸承外圓法修復，在軸承外圈用氧焊將鋼絲對稱點在個小點，用銼修正一下，然后壓入軸承孔即可使用。另一種方法是用2毫米厚的鐵板做一個內孔為50毫米的大平墊，在平墊和機體上做三個絲孔，用平頭螺釘固定上去。當軸承孔磨損嚴重時，可以鏜大原孔鑲套，并在鑲入的襯套和機體結合部做三個小絲孔，用螺釘固定。
缸頭螺栓孔滑絲或破損。一般這種情況是由于在鎖緊螺母時用力過猛造成，如果是個別情況，可重新改絲，加上缸頭螺栓即可，如果是多個絲孔破損或滑絲，則不能修復應及時換新。
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