鋼套鋼直埋保溫鋼管設計直埋供熱管道支管的開口位置是其位移越小越好，但由于土地位置所限，實際工程中干管與支管銜接三通的一定量的位移是不能避免的，例如某開發區的兩個用戶開口分別如圖１、圖２所示。
圖１和圖２由于熱脹、冷縮引起如圖所示４５度處的管道焊縫出現裂紋，以前挖開進行了兩次修補，２００５年冬季運行時仍然在原地出現裂縫，經驗算，假如是架空管道利用自然補償沒有問題，２００５年按三通加固１型加固方案進行了加固，解決了焊縫開裂問題。筆者建議直埋供熱管道支管開口處如果位移較大采取加固措施。
４．２ 眾所周知，鋼套鋼直埋保溫鋼管供熱管道固定支墩的間距遠遠大于該管道架空敷設單位長度計算重量下的*大跨距。因此，土建施工的施工質量同樣是相當重要的。土建施工除固定支墩保證質量外，土建的開溝槽及回填土也是較重要的環節之一，直埋管道土建施工的開溝槽以及開挖后的溝槽基土質情況同樣影響工程的質量，如出現開溝槽深挖或者出現較長距離的非原土或沙土等現象，基礎處理不好直埋管道就會出現“懸空”，超過或接近架空管道單位長度計算重量下的*大跨距現象，管道運行初期可能正常運行，但經雨季土壤自然沉降直埋管道“懸空”中間部位下側難免出現開裂現象。例如保定風帆路（ｄｎ３００）１９９６年投入使用的蒸汽管道，保溫層為巖棉，防護層為手工糊制的玻璃鋼，２００４年７月某日突然發生蒸汽泄漏，挖開后發現玻璃鋼防護層因嚴重變質無機械強度，管道下側的巖棉已經被壓縮，土質有１０米左右長度的非原土，出現類似架空敷設的現象，裂紋在挖開的管道中間下側部位，三道管道裂紋與螺旋焊縫平行且長度約２００－３００ｍｍ，不得不更換部分管道。有人懷疑管道材質有問題，后經化驗這批管道的材質為ｑ２３５ｂ，完全能滿足３００度以下蒸汽管道的要求。更換的管道保溫為１２０ｍｍ的硅酸鈣，１００ｍｍ的超細玻璃棉，外側保溫防護層為玻璃瀝青布，鋼套鋼直埋保溫鋼管管道下側的回填土盡量打實，避免出現“懸空”現象，使用了一年多運行正常。因此，保證直埋管道下側的土壤所能承受的荷載均勻；回填土要夯實，以防管道失穩也是十分必要的。 |
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