公路運輸?shù)陌l(fā)展趨勢
(1)國外公路運輸發(fā)展趨勢
①經(jīng)濟發(fā)達(dá)國家公路運輸總的發(fā)展趨勢是它在各種運輸方式中所占比重越來越大。許多國家已打破了—個多世紀(jì)以來以鐵路運輸為中心的局面，使公路運輸發(fā)展成為各種運輸方式的主要力量，引起了運輸結(jié)構(gòu)的根本改變。各國公路運輸比鐵路及水路運輸發(fā)展得晚，但是發(fā)展速度快，后來居上。歐美國家和日本建成了比較完整的公路網(wǎng)，并且大力興建高速公路，使公路運輸進(jìn)人了新的發(fā)展階段。
②公路建設(shè)的速度和水平將進(jìn)—步提高。世界各國公路建設(shè)發(fā)展很不平衡，在—些經(jīng)濟發(fā)達(dá)國家中，公路網(wǎng)早已建成，—般已把重點從增加數(shù)量轉(zhuǎn)向提高質(zhì)量，如改進(jìn)線型、截彎、降坡、加寬路基、增設(shè)防護(hù)工程、加寬或加鋪路面、減少平面交叉及增加交通安全設(shè)施等。同時還大力修建高速公路，為運輸高速化及大運輸量運輸創(chuàng)造條件。各國較重視改善公路的長遠(yuǎn)規(guī)劃工作，以便使公路建設(shè)布局合理，促進(jìn)工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展。
③載貨汽車向大 (小)型、高速、專用和列車化方向發(fā)展。為適應(yīng)大宗貨物和短途小批量貨物運輸需要，取得好的經(jīng)濟效益，載貨汽車不斷向大、小型兩頭發(fā)展，中型車的比例有所下降，但平均載重量不斷增加。
④廣泛采用先進(jìn)的運輸組織形式。—些經(jīng)濟發(fā)達(dá)國家，為提高車輛利用率，降低運輸成本和消耗，在組織貨運汽車集中運輸?shù)耐瑫r，還采取了縮減社會車輛、加強專業(yè)運輸企業(yè)的方法，取得了明顯的經(jīng)濟效益。此外，他們還積極發(fā)展集裝箱運輸，組織公路運輸與其他運輸方式直達(dá)聯(lián)運以及相應(yīng)提高裝卸機械化程度等，以進(jìn)—步提高運輸效益。
⑤發(fā)展現(xiàn)代診斷技術(shù)，改革車輛保修制度。近年來，許多經(jīng)濟發(fā)達(dá)國家重視汽車保修制度的改革，大力發(fā)展現(xiàn)代汽車診斷技術(shù)，加強預(yù)防保修制度中的檢查環(huán)節(jié)，并依據(jù)檢查結(jié)果確定必要
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