護欄網又稱為防護網，因地域性差別，南方人習氣稱為隔離柵，北方人習氣叫做護欄網。我國護欄網主要分為：花園護欄網、鐵路護欄網、橋梁護欄網、高速公路護欄網、 體育圍網、機場圍網等等（用處極端普遍）。按類型又分為：框架護欄網、三角折彎護欄網、雙邊絲護欄網、雙圈護欄網、波浪形護欄網、體育場護欄網、刀片刺網—護欄網、刺繩護欄網、pvc涂塑絲護欄網等等（類型多樣化）。
護欄特性
1.網格構造精練、美觀適用。
2. 便于運輸 ，裝置不受地形起伏限制。
3. 特別是關于山地 坡地 多彎地帶順應性極強。
4.價錢中等偏低，合適大面積采用。
公路護欄網通常使用的防腐方式為粉末浸塑法,它起源于流化床法,所謂的流化床最初是在溫克勒氣體發生爐上應用于石油接觸分解，進而開發了固氣兩相接觸工藝，后逐漸用于金屬涂塑方面。所以有時仍叫“流化床包覆法”，實際過程是把粉末涂料加入底部多孔透氣的容器（流動槽）中，由鼓風機從下送入經過處理的壓縮空氣，使粉末涂料翻動達到“流化狀態”，成為均勻分布的細散粉末。
公路護欄網的涂裝工藝由兩個階段來完成：*一階段為固定床階段，第二階段為氣流輸送階段，在固定床的基礎上繼續增大流速（W），床層開始膨脹和松動，床層高度開始增加，每個粉末顆粒被浮起，因而離開原來位置作一定程度的移動，這時便進入流化床階段。bc段說明流化床內粉層膨脹，其高度（I）隨著氣體速度的增大而增加，但床內壓強（△P）并不增大，在一定范圍內變動流速而不影響流體所需的單位功率，這是流化床的特征，正是利用這一特點來進行涂裝工藝實施的。流化床內粉末流化狀態的均勻性是保證涂膜均勻的關鍵。在粉末涂裝上用的流化床屬于“豎式流態化”,流化數必需經過試驗找出，一般以能夠涂敷即可，流化床內粉末的懸浮率*高可達30～50%。
鐵路護欄是鐵路兩旁專用的一種護欄網產品，其特點如下：
1、鐵路護欄具有網身輕巧、造型新穎、美觀耐用的特點
2、也可以適合于高速公路的橋梁作為防拋網使用。
3、采用高效浸塑。十年防銹
4、自身拆裝方便，重復使用性好，可根據需要對圍網重新布局
5、屬于環保產品，最終可回收利用。
公路護欄網的特點
公路護欄網是一種專業用于公路、高速公路使用的護欄產品，它具有的網體結構簡單，造型新穎，便于運輸，易安裝的特點。中國的安平縣是國內護欄網產品的主要產地，公路護欄網在國內許多高速公路部分所采用。
通常來說，一般的公路護欄網主要用于高速公路、鐵路、橋梁、體育場、機場、車站、服務區、保稅區、露天倉儲場、港口竺領域的圍欄使用。如果是高速公路護欄網都是采用國產直徑4mm優質低碳鋼絲點焊而成、公路護欄網還是一種較為理想的金屬網墻，已在各行業普遍采用。 |
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