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新聞事件：早在6年前，當時中國鋼鐵行業正因為旺盛的市場需求和豐厚的利潤而掀起了一場狂熱的大煉鋼鐵熱潮，那時的韓敬遠，正為了其控股的中國東方，與公司第二大股東——號稱“鋼鐵公主”的陳寧寧打著激烈的股權爭奪戰，那時的韓敬遠也想不到，五六年后，讓他傾盡全力爭奪回來的曾在鋼鐵領域賺得盆滿缽滿的中國東方，又要讓他為了如何調整產品結構以提高企業在行業低潮時期的生存能力以及如何向非鋼行業轉型而殫精竭慮了。
中國鋼材網觀點：拿什么拯救你，鋼鐵俠?這句話包含了多深的感情與無奈，但是，即便如此又能如何。筆者認為，與其苦苦吶喊，不如根據實際情況，隨機應變。再說了，行業發展存在一定的周期性，如今鋼鐵業走入了衰退低迷期，這屬于正常現象，也是必經階段，而商家能做的就是腳踏實地的做好每一個單子，爭取熬到*后。
2013年1-11月份，我國累計生產粗鋼7.1億噸，同比增長7.8%，增速同比加快4.9個百分點。出口鋼材5697萬噸，比去年同期增長12%。鋼材庫存持續下降，但仍高于年初水平。據中國鋼鐵協會對主要鋼材市場社會庫存統計，鋼鐵社會庫存量由年初的1188萬噸連續上漲至3月份的1997萬噸的高位，之后逐月下降，5月份后去庫存化加快，11月末庫存降至1240萬噸，但仍高于年初52萬噸。市場供需矛盾突出，鋼材價格回落。年初以來，鋼材價格逐月回落，從2月中旬的111.12點回落至6月末的98.52點，7、8月份略有回升，但受產能加快釋放等影響，市場繼續呈現供大于求的局面，9月份以來鋼材價格再次下跌。11月末，國內鋼材綜合價格指數下降為99.33點。企業效益有所好轉，但盈利水平仍然偏低。據國家統計局統計，1-10月份，冶金行業實現利潤總額同比增長39.9%（去年同期為下降48.3%），增速比上半年加快26.2個百分點。但是，全行業收入利潤率僅為2.16%，企業虧損面同比下降2.67個百分點，但仍高達23.4%。運行困局短期難以扭轉。
2014年基礎設施和房地產投資可能有所回落，汽車、船舶等下游用鋼行業需求也難以明顯增加，預計鋼鐵行業國內需求難有改觀。另據國際鋼協*近預測，2014年全球鋼鐵表觀消費量將增長3.3%，僅比今年提高0.2個百分點，加上國際貿易摩擦明顯加劇，鋼材出口進一步加快的可能性不大。同時，當前鋼材庫存仍處在較高水平，并且產品同質化競爭問題仍然突出，產業集中度呈下降趨勢，市場供需矛盾短期內很難扭轉。在鋼材價格缺乏回升動力的同時，鐵礦石價格依然居高不下，將進一步吞噬鋼鐵企業利潤。綜合看，明年鋼鐵生產增速將有所放緩，總體仍將維持微利狀態，生產經營形勢依然嚴峻。
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