模數(shù)式伸縮縫裝置設(shè)計容許應(yīng)力
1 鋼材容許應(yīng)力按JTJ 025-86《公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》表1.2.5采用。但要根據(jù)構(gòu)件的厚度選擇相應(yīng)鋼材厚度的屈服強度進行調(diào)整，并取5的倍整數(shù)。
2 普通鋼筋的抗拉容許應(yīng)力：一級鋼筋[σ]=140 Mpa,二級鋼筋[σ]=200 Mpa。
3 承受拉力焊縫的容許應(yīng)力與基本鋼材的容許應(yīng)力相同。承受剪力焊縫的容許應(yīng)力與基本鋼材的容許剪應(yīng)力相同。二種不同強度鋼材的焊接，取強度低的為基本鋼材。
4 承受斜彎曲的構(gòu)件，其容許應(yīng)力增大系數(shù)C=1+0.3(σw1/σw2)≤1.15。 式中σw1,σw2 --為驗算截面上由于作用在兩相互垂直平面的彎矩所產(chǎn)生的較小和較大的應(yīng)力。
5各種鋼構(gòu)件或連接的疲勞容許應(yīng)力按JTJ 025-86表1.2.17-2和表1.2.17-4規(guī)定計算。
6承壓支承的容許壓應(yīng)力[σ]≤15.0Mpa；在承壓應(yīng)力計算中，只考慮支承中加勁鋼板的有效支承面積。 7壓縮控制彈簧靜力荷載的容許壓應(yīng)力[σ]≤3.0Mpa，容許應(yīng)變[ε]=60%。
8剪切控制彈簧靜力荷載的容許剪應(yīng)力[τ]≤1.5Mpa，容許應(yīng)變[ε]=80%。
9 壓緊支承靜力荷載的容許壓應(yīng)力[σ]≤3.0Mpa，容許應(yīng)變[ε]=15%；疲勞荷載的容許壓應(yīng)力[σ]≤1.0Mpa，容許應(yīng)變[ε]=5%。
伸縮裝置在橋梁中的布置
1 伸縮裝置的布置應(yīng)根據(jù)橋梁的總體布置和幾何構(gòu)造：縱坡、橫坡、平面曲率、支座布置、三向位移的方向和量值確定。
2 橋梁伸縮縫處的縱向水平位移小于5mm，垂直位移小于0.5mm時，無需安裝伸縮裝置，可在接縫中設(shè)置彈性的和防水的密封材料。
3 彎橋伸縮裝置應(yīng)設(shè)置在曲率半徑上，其沿橋梁軸線兩側(cè)不同點處的伸縮量應(yīng)考慮平面曲率半徑所引起的增大或減小量。對于模數(shù)式伸縮裝置，在行車道外緣處的兩中梁或中、邊梁之間的*大寬度不得大于80mm。
4 橋梁凹形豎曲線的低點處，不應(yīng)設(shè)置伸縮裝置。
構(gòu)造要求
1 特大橋和大橋的模數(shù)式伸縮裝置其異型鋼高度不應(yīng)小于70mm。
2 剛性錨固（錨板和大環(huán)形錨筋組成）間距不大于250毫米。柔性錨固（如栓釘）間距不大于125毫米。
3 錨板錨筋頂面混凝土保護層厚度不應(yīng)小于30mm。
4 伸縮裝置錨板厚度不應(yīng)小于16mm。光園錨筋直徑不應(yīng)小于18mm,帶肋錨筋直徑不應(yīng)小于16mm，安裝槽水平帶肋錨筋直徑不應(yīng)小于12mm。
5 伸縮裝置端部一般應(yīng)設(shè)計翹頭，其垂直高度不應(yīng)小于150mm，與水平面傾斜角度宜為55°。
6 伸縮裝置對有車輛駛過且寬于320mm長度的金屬表面應(yīng)進行防滑處理。
7 位移量80mm的單縫伸縮裝置,安裝槽填料為混凝土?xí)r，槽深*小值應(yīng)大于140mm。
8 伸縮裝置安裝槽混凝土頂面應(yīng)設(shè)有防裂鋼筋網(wǎng)和進行防滑處理。防裂鋼筋網(wǎng)鋼筋直徑不應(yīng)小于8mm，間距不應(yīng)大于100mm。
9 梳齒板伸縮裝置的齒間搭接長度在*大張開時不應(yīng)小于38mm, 齒間隙寬度不應(yīng)超過25mm。梳齒板伸縮裝置當(dāng)設(shè)置在自行車經(jīng)常駛過的城鎮(zhèn)橋梁時，齒間隙寬度應(yīng)小于20mm。
10 在行人、自行車較密集的城鎮(zhèn)橋梁中，自行車道、人行道伸縮裝置的頂面不宜有縱橋向開口，若不可避免時，伸縮裝置表面宜覆蓋鋼板，其表面應(yīng)進行防滑處理 |
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