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ZDK622單開道岔，山西道岔

ZDK622單開道岔，山西道岔_山東中運(yùn)物流有限責(zé)任公司_ZDK622單開道岔，山西道岔

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公　司：山東中運(yùn)物流有限責(zé)任公司

發(fā)布時(shí)間：2014年07月17日

有效期：2015年01月16日

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ZDK630-3-6單開道岔，ZDK630-5-15單開道岔，鐵路道岔
道岔簡(jiǎn)介：
　　使列車由一組軌道轉(zhuǎn)到另一組軌道上去的裝置。每一組道岔由轉(zhuǎn)轍器、岔心、兩根護(hù)軌和岔枕組成，由長(zhǎng)柄以杠桿原理?yè)軇?dòng)兩根活動(dòng)軌道，使車輛輪緣依開通方向駛?cè)腩A(yù)定進(jìn)路。
　　由于道岔具有數(shù)量多、構(gòu)造復(fù)雜、使用壽命短、限制列車速度、行車安全性低、養(yǎng)護(hù)維修投入大等特點(diǎn)，與曲線、接頭并稱為軌道的三大薄弱環(huán)節(jié)。它的基本形式有三種：即線路的連接、交叉、連接與交叉的組合。常用的線路連接有各種類型的單式道岔和復(fù)式道岔；交叉有　直交叉和菱形交叉；連接與交叉的組合有交分道岔和交叉渡線等。
常用單開道岔規(guī)格：
ZDK622-3-6，ZDK622-4-12，ZDK630-3-6，ZDK630-4-12，ZDK630-5-15，ZDK615-2-4，ZDK615-3-6，ZDK615-4-12，ZDK624-3-6，ZDK624-4-12
　　道岔是個(gè)大家族，最常見的是普通單開道岔。它由轉(zhuǎn)轍器、連接部分、轍叉及護(hù)軌三個(gè)單元組成。轉(zhuǎn)轍器包括基本軌、尖軌和轉(zhuǎn)轍機(jī)械。當(dāng)機(jī)車車輛要從A股道轉(zhuǎn)入B股道時(shí)，操縱轉(zhuǎn)轍機(jī)械使尖軌移動(dòng)位置，尖軌1密貼基本軌1，尖軌2脫離基本軌2，這樣就開通了B股道，關(guān)閉了A股道，機(jī)車車輛進(jìn)入連接部分沿著導(dǎo)曲線軌過(guò)渡到轍叉和護(hù)軌單元。這個(gè)單元包括固定轍叉心、翼軌及護(hù)軌，作用是保護(hù)車輪安全通過(guò)兩股軌線的交叉之處。
　　我單位有：礦用防水密閉門，防火柵欄兩用門，斜井防爆門，立井防爆門，抗沖擊波活門，抗沖擊波密閉門，電液推桿，鑿毛機(jī)，砂輪切割機(jī)，風(fēng)動(dòng)鏈鋸，小型手提式割煤機(jī)，鉤式捕車器，礦用快速接頭，叉車貨叉，工字鋼冷彎?rùn)C(jī)等，歡迎來(lái)電定購(gòu)�。�！
軌道配件，鐵路器材，ZDK630-4-12單開道岔
聯(lián)系人：孫經(jīng)理186 6076 1569 座機(jī)：0537-2608 607 傳真：0537-2369083 QQ：1535106190

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