隨著近幾年汽車的普遍發展，我們對汽車油封的基本要求也有所提高。汽車骨架油封要嚴密、可靠、壽命長、結構簡單、價格合理、維修方便。目前汽車行業中骨架油封材料主要有丁腈橡膠(NBR)，聚丙烯酸酯橡膠(ACM)，氟橡膠(FPM)等等。
丁腈橡膠(NBR)，像丁腈-26,丁腈-40之類，有較好的耐熱、耐磨性能，耐各種潤滑油、潤滑脂、油氣混合物等，適用溫度-30~120℃,但不能在磷酸酯系液壓油中及含極壓添加劑的齒輪油中使用，在汽油和低苯胺點礦物油中性能穩定。多用于減振器油封。
聚丙烯酸酯橡膠(ACM)耐油、耐熱性能優越，耐磨，抗臭氧，耐紫外線輻射，尤其是耐含極壓劑的潤滑油、齒輪油、馬達油、機油、石油系液壓油等，適用于-30~150℃范圍工作，多用于汽車前后曲軸油封、半軸油封、齒輪泵油封等。
氟橡膠(FPM)耐老化，耐熱，耐油，幾乎適用于所有的潤滑油、燃料油、汽油、在含極壓添加劑的油中不易硬化，但耐寒性、高溫耐磨性較差，永久壓縮變形較大，適用于溫度-20~250℃。主要用于耐高溫油封如發動機油封等。
在上述幾種油封的材料中，丁腈橡膠(NBR)的原料*便宜，每公斤12元左右。聚丙烯酸酯橡膠(ACM)的原料要每公斤60元左右。氟橡膠(FPM)的原料最貴，國產的要每公斤150元左右，進口的要每公斤250元左右。從使用的角度看，聚丙烯酸酯橡膠(ACM)油封以其價格適中，壽命長，綜合性能優越而最值得提倡。
汽車骨架油封使用部位如下：1、前輪油封;2、后輪油封;3、前減振器油封：4、后減振器油封;5、變速器前油封;6、變速器后油封;7、曲軸前油封;8、曲軸后油封;9、氣門桿油封;10、凸輪軸油封;11、半軸油封;12、差動齒輪油封;13、傳動軸油封。
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