在運輸過程中，*大的貨損因素是來自向前或向后的貨物之間的碰撞而造成包裝破損，進而造成貨物的損害。而之所以會發生貨物之間的碰撞是因為集裝箱內貨物的系固不良，或是集裝箱內的空隙沒有用墊艙物料進行填充，或是沒有對重大物件進綁扎，又或是對超重大的物件僅僅做了機座的系固等等。如果是海運，根據船舶的種類、集裝箱堆載的地方，當然還有航行的狀況，集裝箱由于船舶在大浪中的縱搖和撞擊（不是一次或兩次，而可能是連續幾天內都達到每小時三十到四十次）而向船頭嚴重傾斜，傾斜度可能高達25°。箱子到達目的港后，在其被*終送到收貨人的倉庫前，還要有更多的吊裝、運輸和轉車等等。針對以上情況人們想出了各種方法來保障貨物在運輸過程中的安全，如使用木質 / 泡沫塑料填充物填充貨物和集裝箱間的空隙、使用捆綁帶固定貨物等。但是木質 / 泡沫塑料填充物在成本和保護程度上都不能讓人滿意，隨著現在人們的環保意識日漸加重木質 / 塑料填充物已經不能滿足人們的需要了，于是充氣袋隨之應運而生。
使用在貨品和包裝盒之間，填充空隙，達到防震，防破碎的功能。 產品采用多氣室構造，無毒性可回收，又可降低包裝成本，此種內包裝袋，可以取代現有內包裝材料，例如保利龍、EPE、瓦楞紙、紙漿鑄模等內包裝材料，不但環保、節省成本，提高生產線效率并且提供產品*完善的抗震保護。沒有充氣的填充包裝袋完全平面化、質輕體積小、而且可以用更小的材積提供產品相同的抗震保護，大幅節省資材及商品儲運配送成本，縮減包裝流程節省人力。 |
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