從1979年亮相開始，便已走入了不斷進化的歷程，從*初的直列6缸到V型8缸再到V型10缸，從手動變速箱到SMG再到DCT雙離合器變速箱，直到渦輪增壓的介入，M5的性格也逐步改變著。就像我們所看到的，但接下來它將以真實的數據來證明自己。
拋開上面所說的一切，新M5其實還有很多大的改變，比如更堅固的車身，更出色的車內配置，甚至廠方連車身顏色都提供了更據激情的藍色。好了，除性能外的各個方面我們都不在多提，直接進入測試環節。
在測試前，我們還是按慣例交代下新M5在動力參數方面的優勢，在換裝這臺V8 4.4L雙渦輪增壓發動機后，其*大功率為412/6000-7000（kw/rpm）約560馬力，*大扭矩：680/1500-5750（Nm/rpm）。相比之前的V10自然吸氣發動機提升了53馬力和160Nm，因此從理論角度來看，新M5在動力性方面更為出色
當然，除了動力參數外，我們也更加關注變速箱是否能將這些動力傳遞至后輪。在日常駕駛時，這臺雙離合器變速箱的平順性要大大優于之前的SMG，而動力傳輸效率也較高，雖然在極限狀態下或許不如SMG那么穩定，但配合相應的變速箱油冷，那些不穩定因素也幾乎為零了。
而圍繞在電子檔桿周圍的各種選項按鈕也并沒有太多變化，從電子輔助系統、發動機到電磁懸掛的設置與以往相同，唯獨在新M5上增加了轉向系統的運動模式，配合方向盤上的M1、M2兩個M模式的快捷鍵，新M5的變身又多了一種選擇。
東莞市意德堡二手車有限公司建立于2000年,有十多年的售車經驗,無論是車行的推廣還是服務的質量都處于同行的前列.本行擁有3個大型的固定修車廠,可一次性存放40多部現貨,方便客戶查看實車;而且車廠擁有數十名資深的車輛維修工程師及車輛改裝人員,能滿足所有客戶的基本需求.大量的專業銷售及技術人員將為您提供專業的一條龍服務,給客戶的利益以*大的保障.我們的服務就是對您*好的承諾. |
|
手機站
您當前位置是：商業機會 >> 汽摩及配件 >> 二手汽摩配件 >> 供應東莞市大朗意德堡二手車13款寶馬M5
聯系信息