（鐵路軌道板防護U型鋼鍍鋅Z型檁條結構特點分析）以鋼材制作為主的結構，是主要的建筑結構類型之一。鋼材的特點是強度高、自重輕、剛度大，故用于建造大跨度和超高、超重型的建筑物特別適宜；材料勻質性和各向同性好，屬理想彈性體，*符合一般工程力學的基本假定；（鐵路軌道板防護U型鋼鍍鋅Z型檁條結構特點分析）材料塑性、韌性好，可有較大變形，能很好地承受動力荷載；建筑工期短；其工業化程度高，可進行機械化程度高的專業化生產；加工精度高、效率高、密閉性好，故可用于建造氣罐、油罐和變壓器等。其缺點是耐火性和耐腐性較差。主要用于重型車間的承重骨架、受動力荷載作用的廠房結構、板殼結構、高聳電視塔和桅桿結構、橋梁和倉庫等大跨度結構、高層和超高層建筑等。（鐵路軌道板防護U型鋼鍍鋅Z型檁條結構特點分析）
鋼結構今后應研究高強度鋼材，大大提高其屈服點強度；此外要軋制新品種的型鋼，例如H型鋼（又稱寬翼緣型鋼）和T形鋼以及壓型鋼板等以適應大跨度結構和超高層建筑的需要。鋼結構又分輕鋼和重鋼。判定沒有一個統一的標準，很多有經驗的設計師或項目經理也常常不能完全說明白，可以以一些數據綜合考慮并加以判斷。（鐵路軌道板防護U型鋼鍍鋅Z型檁條結構特點分析）
鋼性建筑模板支撐組合結構由頂板模板支撐組合結構、明柱模板支撐組合結構、懸空梁模板支撐組合結構、剪力墻模板支撐組合結構四個系列組成，四個系列組合有獨立、有結合（頂板模板支撐組合結構和懸空梁模板支撐組合結構相互連接，形成一個支撐系統）。 |
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