大型優(yōu)質(zhì)銅套、大型雙金屬銅軸套、大型瓦套
我公司引進(jìn)了一項(xiàng)獨(dú)特的技術(shù)資源、科學(xué)的鑄造工藝、標(biāo)準(zhǔn)化的元素配比生產(chǎn)出鋼體銅襯復(fù)合雙金屬產(chǎn)品。該項(xiàng)目對(duì)緩解我國(guó)目前銅資源出現(xiàn)的供求矛盾,降低生產(chǎn)制造成本,提高銅資源利用率,具有重要的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。是新工藝、新材料、新裝備以及各項(xiàng)新技術(shù)成果的綜合集成技術(shù),可直接復(fù)合和調(diào)整任一工作面及銅層厚度。產(chǎn)品結(jié)合力強(qiáng),具有鋼的機(jī)械性能和銅合金的減磨性能。此項(xiàng)技術(shù)其技術(shù)指標(biāo)、應(yīng)用領(lǐng)域、使用范圍較傳統(tǒng)的鑄造產(chǎn)品成本降低了30%以上,且產(chǎn)品的耐磨度增加了20%以上。完全可以取代全銅制品。銅-鋼滲透復(fù)合結(jié)構(gòu)新產(chǎn)品用途十分廣泛,目前已在航空、輪船、發(fā)動(dòng)機(jī)組、重油機(jī)組、鐵路機(jī)車(chē)和貨車(chē)的軸瓦、水力火力發(fā)電設(shè)備、機(jī)械制造、石油機(jī)械、鍛造機(jī)械、礦山機(jī)械、等行業(yè)得到應(yīng)用。雙金屬制造技術(shù)的創(chuàng)新,填補(bǔ)了當(dāng)前世界空白,為我國(guó)開(kāi)創(chuàng)雙金屬?gòu)?fù)合新興產(chǎn)業(yè)走出了一條廣闊的發(fā)展新路。
由于基體穩(wěn)定為低碳鋼材料,所以對(duì)軸套的外徑加工精度有了保障,而且在產(chǎn)品裝入座孔后不需要螺釘固定,依靠過(guò)盈配合就能防止走外圓現(xiàn)象。內(nèi)表合金層化學(xué)成分的改變能滿(mǎn)足不同承載壓力,不同使用溫度,不同滑動(dòng)速度的要求,摩擦面在生產(chǎn)中設(shè)計(jì)出不同結(jié)構(gòu)的油槽、油穴能滿(mǎn)足不同加油方式的要求,并能防止咬軸現(xiàn)象,我公司在大型雙金屬銅軸套具有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)歡迎來(lái)電咨詢(xún)。
大型雙金屬銅軸套具有結(jié)合強(qiáng)度高、承載能力大、耐磨性能好等優(yōu)點(diǎn)。特別適合于中速中載及低速高載等場(chǎng)合。通過(guò)特殊工藝手段,可以在摩擦面上加工出各種油槽、油穴及油孔,從而適應(yīng)不同潤(rùn)滑條件下的使用。產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、摩托車(chē)離合器、齒輪泵擦板和起重設(shè)備等領(lǐng)域。
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