HT3000-S固定汽車超速抓拍系統
杭州來淶科技有限公司
汽車超速反饋抓拍系統
§1.概述
多年以來，超速行駛一直是導致交通事故的主要原因之一。由于車速快，司機對路面情況、前方車輛、行人等各種情況的反應時間短，同時由于車速快導致發生緊急情況時制動距離長，輕者造成“追尾”，車輛受到損壞，重者導致人身傷亡，為社會和家庭帶來巨大損失。據統計，在全國交通事故中約有10%是由于超速行駛而引起的。因此，必須采取有效手段，嚴肅治理違法超速行駛現象，使駕駛員嚴格按道路限速規定要求行駛，減少由于超速引起的交通事故與違法現象。2004年《中國道路交通安全法》的頒布，也為執法部門進行有力的處罰提供了可靠的法律依據。
采用“汽車超速反饋抓拍系統”，不僅僅用數字顯示當前車輛行駛速度,提醒司機在超速的情況下降低車速,如果司機仍舊熟視無睹的話,EWIG汽車超速抓拍系統將利用高科技手段，可以用數字照片的形式自動記錄超速車輛的特征，包括車型、牌照號碼、車速以及違法時間、地點等其它參數，為交通執法部門和工礦碼頭等單位提供科學有效的依據。通過在不同路段設置系統，及時地對違法司機進行處罰，利用新聞媒介的曝光與宣傳，對廣大駕駛員起到教育作用，使他們能夠自覺地遵守交通法規，減少以至杜絕超速行為，最終達到減少交通事故，增加交通安全性的目的。
目前，在抓拍機動車超速行駛的系統中，主要有以下幾種手段，一種是利用環形線圈傳感器作為超速測量手段，加上攝像機取證系統，這種方式需要破路，特別是在高速公路上破路，很不方便，而且測量精度較低；另一種是采用圖像虛擬線圈作為超速測量手段，加上攝像機取證系統，這種方式由于安裝的非一致性，測量手段無法進行“標的”，所以公安部已明確公示禁用；第三種是利用高精度道路專用測速雷達作為超速測量手段，加上攝像機取證系統，這種方式彌補了上述兩種系統的缺點，不僅抓拍精度高，而且設備成本較低，將會成為目前的主流產品；第四種是利用激光測速儀作為超速測量手段，加上攝像機取證系統，這種方式測量精度較高，但是設備成本很高，目前進行廣泛的應用還有一定的困難。以上3 種車輛超速抓拍都是基于管理者處罰的角度來考慮的，都存在著背離車輛限速管理的最終目的，而我們所倡導的EWIG汽車超速抓拍系統是基于這個最終目的而設計的，車輛限速的目的在于保障行人及車輛的安全，而不是為了罰錢，我們不提倡罰錢，但是我們提倡通過付錢的手段來達到車輛安全行駛的目的。
綜上所述，如果司機超速的情況下仍舊不降低速度的話，我們就采用高清攝像機取證系統來進行抓拍，以達到最終讓司機安全行駛的目的。
EWIG汽車超速抓拍系統采用高精度雷達測速儀對經過的每一輛機動車進行實時地測速，如果發現了超速車輛，則高精度雷達測速儀直接通過485接口驅動攝像機抓拍，通過高速圖像處理和識別技術，將抓拍的圖片分析并后存入攝像機的內置SD卡或者是計算機內，在未連接計算機的情況下，攝像機會將數據自動存儲到內置SD卡，在連接計算機后自動傳輸到指定文件夾。
前端抓拍處理系統通過wifi,光纖、GPRS或取硬盤的通訊方式將已拍攝的照片文件數據傳回指揮中心。
§3.2 圖像抓拍功能
EWIG汽車超速抓拍系統對抓拍地點的每個超速車輛進行圖像抓拍，每個圖片的分辨率為1600*1200點陣，200萬高清，并進行標準JPG壓縮存儲，圖片大小在300k左右，以節約大量磁盤空間。每個抓拍系統可以獨立存儲抓拍圖像。
抓拍系統本身采用發送緩沖方式發送圖像、速度等數據，以避免并發和網絡擁堵；
EWIG汽車超速抓拍系統采用的攝像機具有強光抑制功能，可以在一定程度上解決夜間汽車大燈眩光對圖像清晰度的影響；同時系統在工程上采用合理的安裝位置避免大燈直射攝像機；另外，EWIG汽車超速抓拍系統采用了較好的輔助光源進行補光，通過以上手段可使夜間車輛牌照及整個車身特征清晰；
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