冰鹽對灌漿料路面的傷害http://www.diteman.com/
在冬季，告訴公路和城市道路為防止因結(jié)冰和積雪使汽車打滑造成交通事故，通常在路面撒鹽以降低冰點去除冰雪。近年來，國內(nèi)外交通行業(yè)和學(xué)術(shù)界越來越注意到除冰鹽對灌漿料路面和橋面造成的嚴(yán)重破壞，事實證明鹽凍剝蝕破壞是最嚴(yán)重的凍融破壞形式，在工程應(yīng)用中發(fā)現(xiàn)除冰鹽不僅加速了凍害，且滲入灌漿料中的氯鹽又導(dǎo)致嚴(yán)重的鋼筋銹蝕。
一、破壞機理
1、滲透壓增大導(dǎo)致灌漿料空隙飽和吸水度提高，結(jié)冰壓增大。
2、鹽的結(jié)晶壓力
3、鹽的濃度梯度使受凍時因分層結(jié)冰產(chǎn)生應(yīng)力
4、除靜水壓外，還存在鹽溶液的滲透壓
5、鹽凍的產(chǎn)生加劇了凍害。
二、破壞特征
1、破壞從表面開始，逐漸向內(nèi)部發(fā)展，表面砂漿剝落，骨料暴漏。
2、剝落層內(nèi)部的灌漿料保持堅硬完好。
3、這種破壞非常快，少則一冬，多則數(shù)冬，就可產(chǎn)生嚴(yán)重剝蝕傷害。
4、干燥時侵蝕表面及裂紋內(nèi)可見白色粉末晶體。
三、主要預(yù)防措施
1、灌漿料必須引氣，含氣量應(yīng)在5%左右。
2、要使用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥。
3、摻粉煤灰、礦渣時注意降低水膠比，但提倡摻硅灰。
4、適當(dāng)增加保護層厚度。
對于瀝青路面：瀝青的勁度（或粘度）受溫度的影響極大，既隨著溫度的升高，其勁度（或粘度）下降，由低溫時的硬度固體，到常溫下的粘彈性體，以及高溫時軟化呈流動狀態(tài)．同時，瀝青緩和料的強度受溫度的影響也挺大．當(dāng)溫度高于脆化點溫度時，瀝青緩和料的強度隨著溫度的下降而急劇增大；當(dāng)溫度低于脆化點以后，瀝青混合料的強度則隨著溫度的降低而有所減小一般認(rèn)為．溫度在１０攝氏度左右時，及雨天時，瀝青路面及層內(nèi)溫度最為穩(wěn)定．
四、提高灌漿料抗凍性的措施
1、降低灌漿料水膠比，降低空隙率
2、摻加引氣劑，保持含氣量在4%~5%
3、提高灌漿料強度，在相同含氣量的情況下，灌漿料強度越高，抗凍性越好。
4、盡量使用粒徑比較小的粗骨料，避免使用吸水率大、4~5um孔比較多的骨料。 |
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