東莞市青龍土木建筑加固有限公司是一家從事結構加固改造設計及施工的專業加固工程公司，專業工程加固14年，數百件大型加固工程案例，資質齊全，豐富加固經驗，技術精湛，工程質量保障！
加固施工范圍：建筑加固、結構加固、橋梁加固、房屋加固、抗震加固、除險加固、建筑結構加固、震后房屋加固、基礎加固、房屋抗震加固的加固工程等構筑物加固。
具體加固類型：碳纖維加固、粘貼碳纖維板加固、粘鋼加固、外包鋼加固、植筋及化學錨栓、噴射混凝土加固、托梁拔柱加固、承重墻結構拆除加固、結構裂縫修補加固、鋼筋混凝土結構阻銹及防銹、鋼絞線網滲透聚合物砂漿加固等加固技術。
公司擁有一支素質高、經驗豐富、技術過硬、服務一流的專業加固施工隊伍，致力于攻克治理建筑物漏、裂、沉、斜等疑難雜癥，受到業界的一致好評。詳情請來電咨詢！
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東莞橋梁加固設計
東莞橋梁加固設計之橋梁下部結構加固方法：
地基可采用高壓旋噴注漿、土體注漿等方法加固。
基礎可采用增大基礎底面積、增大樁頭面積或增加基樁、增設支撐梁等方法加固。
墩臺基礎沖刷過大，可采用拋石、砌石防護、石籠、板樁防護、上游設導流壩、下游設攔砂壩等方法加固。
臺身可采用外包鋼筋混凝土套箍、更換臺后填土、增設輔助擋土墻、框架梁加注漿錨桿等方法加固。
墩柱可采用增大截面、鋼套管內灌注混凝土、粘貼纖維復合材料或鋼板等方法加固。
蓋梁可采用施加體外預應力、增大截面、粘貼鋼板或纖維復合材料等方法進行加固。
東莞橋梁加固設計之連續梁剛構橋、懸臂梁橋田加固法
懸臂端牛腿開裂時，宜采用粘貼鋼板、粘貼纖維復合材料或施加體外預應力等方法加固。
箱梁的抗剪承載能力不足時，可采用增大截面、粘貼鋼板、粘貼纖維復合材料或增設豎向預應力等方法進行加固。
箱梁頂、底面因承載力不足縱向開裂時；可采用粘貼鋼板、粘貼纖維復合材料或新增肋等方法進行加固。
箱梁的抗彎承載能力不足時，可采用體外預應力、粘貼鋼板、粘貼纖維復合材料或增大截面等方法進行加固。
東莞橋梁加固設計之拱橋加固方法
圬工拱橋自重較大，主拱圈主要承受壓力，產生破壞的原因主要為承壓不足；雙曲拱橋常見的病害為拱肋強度不足引起的承載力降低、橫向聯系不足引起的橫橋向失穩；桁架、剛架拱僑結構自重較輕，整體性較差，桁片受力不均，節點及系梁易開裂；鋼管混凝土拱橋建設歷史不長，加固實例較少，其主要病害形式為鋼管與管內混凝土脫空、拱肋鋼管及節點開裂及吊桿及系桿的銹蝕、疲勞破壞等。
東莞橋梁加固設計之對上述各種類型拱橋的病害，常用加固方法如下：
鋼筋混凝土箱板（肋）拱橋可采用增大截面、調整拱上建筑恒載、增加拱肋、增強橫行整體性、以及粘貼纖維復合材料等方法加
鋼管混凝土拱橋可采用外套鋼管混凝土增大截面、粘貼纖維復合材料、更換吊桿或系桿、改善橋面系結構，以及增強橫向整體性等方面加固。
圬工拱橋可采用增大主拱截面、調整拱上建筑恒載以及增強橫向整體性等方法加固。
雙曲拱橋可采用增大截面或改變截面形式、粘貼鋼板和纖維復合材料，以及增強橫向整體性等方法加固。
桁架（剛架）拱橋可采用增強橫向整體性、粘貼鋼板和纖維復合材料、施加體外預應力，以及增大構件截面等方法加固。 |
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