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供應廣東橋梁加固設計

供應廣東橋梁加固設計_東莞市青龍土木建筑加固工程有限公司_供應廣東橋梁加固設計

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公　司：東莞市青龍土木建筑加固工程有限公司

發布時間：2013年12月21日

有效期：2014年06月19日

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周先生 (網絡營銷)

聯系時，請說是在企業錄看到的，謝謝！

電　　話： 0769-22416900 傳　　真： 0769-22418869 手　　機： 13790469711 地　　址：中國廣東東莞市南城區體育路2號鴻禧中心B911室郵　　編： 523000
公司主頁：	http://zf520123.qy6.com.cn(加入收藏)

詳細說明

    東莞市青龍土木建筑加固有限公司是一家從事結構加固改造設計及施工的專業加固工程公司，專業工程加固14年，數百件大型加固工程案例，資質齊全，豐富加固經驗，技術精湛，工程質量保障！

加固施工范圍：建筑加固、結構加固、橋梁加固、房屋加固、抗震加固、除險加固、建筑結構加固、震后房屋加固、基礎加固、房屋抗震加固的加固工程等構筑物加固。

具體加固類型：碳纖維加固、粘貼碳纖維板加固、粘鋼加固、外包鋼加固、植筋及化學錨栓、噴射混凝土加固、托梁拔柱加固、承重墻結構拆除加固、結構裂縫修補加固、鋼筋混凝土結構阻銹及防銹、鋼絞線網滲透聚合物砂漿加固等加固技術。

公司擁有一支素質高、經驗豐富、技術過硬、服務一流的專業加固施工隊伍，致力于攻克治理建筑物漏、裂、沉、斜等疑難雜癥，受到業界的一致好評。詳情請來電咨詢！

聯系人:鄒小姐  電話：0769-22416900  工作QQ：2640224155

手機：13669866801   傳真：0769-22418869

郵箱: 2640224155@QQ.com   網址:http://www.dgqinglong.com/

地址：廣東省東莞市南城區體育路2號鴻禧中心B911室

廣東橋梁加固設計

廣東橋梁加固設計之橋梁加固改造基本原則：

消除隱患原則
橋梁加固方案設計時，應充分考慮各種長期因素（如溫度變化、地基不均勻沉降、腐蝕、振動等環境原因）對橋梁結構耐久性能胡使用性能德不利影響，適度考慮交通流量增大、超重超載車輛、施工荷載等因素對結構受力行為的影響，對其可能造成的損壞或不利影響預先提出對策，避免這些不利硬度再次影響加固改造效果，徹底消除這種隱患。

從實際出發原則
橋梁加固改造之前，必須對原結構系統全面地進行承載力、使用性能德鑒定，對橋梁結構的各種病害、缺陷等實際狀態進行客觀準確地把握和評價，對病害成因進行科學全面的分析與診斷。

廣東橋梁加固設計之橋梁加固方法技術

橋梁的結構性病害主要有抗彎承載力不足，板間橫向聯系削弱或失效、耐久性因素引起的結構承載力降低以及橋面與預制或先期澆注的結構層分離，還有梁部分區域混凝土主拉應力或主壓應力超限導致混凝土開裂、鋼筋銹蝕等病害。加固設計應針對不同的病害特征采用相對應的加固方法。

橋梁抗震加固方法

既有橋梁的鋼筋混凝土橋墩通常在彎曲延性能力和剪切強度方面存在不足，目前應用比較多的加固技術有增大截面法、外包鋼管或粘貼碳纖維復合材料加固方法等。    基礎缺陷主要有承臺彎曲強度、剪切強度、橋墩縱筋錨固、樁承載力和抗傾覆能力等不足，可采用增大截面、施加預應力等方法進行加固。

廣東橋梁加固設計之鋼橋及鋼一混組合結構橋梁加固方法
鋼橋結構加固的主要方法有：加大截面法（加悍鋼板、型鋼）或粘貼碳纖維復合材料、加大連接強度、增設體外預應力、改變結構受力體系、減輕荷載及阻止裂紋擴展等方法。

鋼僑或鋼一混組合梁橋的截面剛度不足時可采用粘貼鋼板，增加混凝土橋面板厚度等方法加固。當其承載力不足時，可采用粘貼鋼板、施加體外預應力或粘貼碳纖維復合材料等方法加固。

梁端混凝土橋面板與鋼梁之間發生較明顯的相對滑動時，必須增加連接件的數量，確保混凝土橋面板與鋼梁間的連接。

廣東橋梁加固設計之懸索橋、斜拉橋加固方法
懸索橋主纜的構造決定了懸索橋加固不能依賴于主纜的更換或增強，具體加固方法應視情況而定，常用可行的加固方法。

由于主纜為主要的承重結構，在主纜承載力不足或錨碇承載力有限時，不得提高使用荷載等級，必要時應降低使用荷載等級。對于斜拉橋拉索，當不滿足使用要求時，必須進行更換。根據病毒特征，懸索橋、斜拉橋常用下列方法進行加固。

1、懸索橋可采用更換吊索（桿）、增設斜拉索、設置中央扣等方法進行整體加固；可采用更換加勁梁構件、增大截面、粘貼鋼板或纖維復合材料等方法進行索塔和加勁梁的局部加固。

2、斜拉橋可采用更換斜拉索增設輔助墩、增設縱橫向主梁限位裝置、增設斜拉索減震裝置等方法進行整體加固；可采用增大截面、粘貼鋼板或纖維復合材料等方法進行橋塔和主梁的局部加固。

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