桁架結構相貫節點設計分析
本文介紹了桁架相貫節點設計情況, 并分析了桁架節點設計計算假定對結構計算的影響, 對無間隙相貫管節點中不可見相貫線是否必須進行焊接進行了分析, 并介紹了足尺節點試驗研究的情況。 其經驗可供類似工程參考。
相貫節點是目前鋼管桁架結構工程中使用較好的節點形式。在其節點處, 只有在同一軸線上的兩個*粗的相鄰桿作貫通, 其余桿件通過端部相貫線加工后, 直接焊接在慣通桿件的外表t非貫通桿件在節點部位可能互相分離, 也可能部分重疊。
采用相貫節點的鋼管結構與采用其他節點形式的鋼管結構相比. 一個顯著的區別表現在于, 桿件和節點設計的獨立性減小,決定桿件承載性能的那些材料和幾何要 素也同時決定了節點的性能、合理的設計應尋求桿件和節點力學性能的*佳結合點。
空間相貫節點承載力計算公式是根據國內外大量的試驗數據回歸分析提出的:已有的試驗數據多為中小直徑鋼管的試驗數據,大直徑鋼管的節點試驗數據很少:為了驗證該公式能否合適用于本桁架的大型節點,通過兩個足尺的大直徑桁架相貫節點的試驗進行了驗證。
近20年來,桁架(鋼管)結構在我國得到迅猛發展.在代工業廠房、 倉庫、 體育館, 展覽館、航站樓等建筑得到廣泛應用。
桁架(鋼管)結構的優點是外觀簡潔、加工便利、外表面積相對同樣承載性能的開門截面鋼構件要小, 減少了防腐防火涂層的材料消耗和涂裝工作量,管和方管的對稱截面形式使得截面慣性矩對各軸相同有利于單一桿件的穩定性設計;截面的閉合提高了抗扭剛度,是可以優先選用的基本結構形式之一。
相貫線切割曾被視為是難度很高的帶造工藝但隨著多維數控切割技術的發展, 采用計算機數控加工技術使得鋼管相貫線加工變得非常簡單在這種前提下,相貫節點就體現出許多優越性如外觀簡潔明快,沒有外凸的節點零件, 使次要構件連接方便, 不需要增加用鋼材等。 |
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