浦東木箱包裝(http://www.shengzhuangbaozhuang.com/taglist.shtml)
木卡板主要是用于堆入、搬運(yùn)、集裝和運(yùn)輸，使用要木卡板便于裝卸、搬運(yùn)單元物資和小數(shù)量的物資。木卡板是物流操作層面最基本的載體,是最基本的物流單元化器具。木卡板與叉車配合,實(shí)現(xiàn)物料的機(jī)械化搬運(yùn)工作;木制卡板與貨架的結(jié)合應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)對(duì)物料的有序堆垛存放,并大幅度提高空間的利用率。那么它們?cè)谑褂脮r(shí)要注意哪些細(xì)節(jié):
1、叉車在使用木卡板運(yùn)動(dòng)過程中，應(yīng)保持勻速度進(jìn)退和上下，避免急剎、急轉(zhuǎn)引起木卡板受損、造成貨物倒塌。
2、用叉車將木卡板上貨架時(shí)，應(yīng)確保木卡板在貨架橫梁上地平穩(wěn)放置，木卡板長(zhǎng)度應(yīng)大于貨架橫梁外徑50mm以上。
3、叉車在使用木卡板過程中，叉齒之間的距離應(yīng)盡量放寬至木卡板的進(jìn)叉口外緣，進(jìn)叉深度應(yīng)大于整個(gè)木卡板深度的2/3以上。
由于目前木卡板的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，使中國(guó)的卡板使用不能與國(guó)際運(yùn)輸器具如國(guó)際通用的集裝箱等相匹配。企業(yè)為了能適應(yīng)相關(guān)的國(guó)際運(yùn)輸工具，不得不向卡板生產(chǎn)企業(yè)訂購(gòu)與本企業(yè)周轉(zhuǎn)使用規(guī)格不一致的卡板，從而增加了企業(yè)的出口成本，降低了產(chǎn)品的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。 |
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