智能停車場收費系統(tǒng)是通過計算機、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、車道管理設(shè)備搭建的一套對停車場車輛出入、場內(nèi)車流引導(dǎo)、停車費收取工作進行管理的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。
不停車收費技術(shù)特別適于在高速公路或交通繁忙的橋隧環(huán)境下采用。在傳統(tǒng)采用車道隔離措施下的不停車收費系統(tǒng)通常稱為單車道不停車收費系統(tǒng)，在無車道隔離情況下的自由交通流下的不停車收費系統(tǒng)通常稱為自由流不停車收費系統(tǒng)。實施不停車收費，可以允許車輛高速通過（幾十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收費走向電子化，可降低收費管理的成本，有利于提高車輛的營運效益；同時也可以大大降低收費口的噪聲水平和廢氣排放。由 于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以縮小收費站的規(guī)模，節(jié)約基建費用和管理費用。另外，不停車收費系統(tǒng)對于城市來說，就不僅僅是一項先進的收費技術(shù)，它還是一種通過經(jīng)濟杠桿進行交通流調(diào)節(jié)的切實有效的交通管理手段。對于交通繁忙的大橋、隧道 , 不停車收費系統(tǒng)可以避免月票制度和人工收費的眾多弱點，有效提高這些市政設(shè)施的資金回收能力。
與傳統(tǒng)的人工收費系統(tǒng)相比，ETC系統(tǒng)對車主以及交通監(jiān)管部門都提供了很大的便利。
對車主的益處
對車主來說，如何能夠高效、便捷的通過高速公路收費系統(tǒng)是最關(guān)心的問題，車輛不停車收費系統(tǒng)可以在很大程度上縮短車主通過收費站的時間。
（1）更高的收費站通行能力；
（2）更好的服務(wù)水平；
（3）更通暢的通行環(huán)境；
（4）更低的排放和環(huán)境污染；
（5）更便捷的付費服務(wù)；
（6）更準(zhǔn)確的運營數(shù)據(jù)服務(wù)。
對交通監(jiān)管部門的益處
交通監(jiān)管部門是收費系統(tǒng)的主要負(fù)責(zé)者，應(yīng)用ETC系統(tǒng)可以大幅度減少人力以及物力的投入。
（1）更少的基建投入；
（2）更低的運營成本。
產(chǎn)品性能
先進的ARM技術(shù)：雙核數(shù)字處理器使系統(tǒng)具備超強功能和穩(wěn)定運行的完美結(jié)合。
多種組網(wǎng)方式：可遠程傳輸數(shù)據(jù)和圖像，具有脫機運行功能，靈活方便；可與其他系統(tǒng)集成構(gòu)成一卡通。
超強多種接口兼容性：具備多種接口WG26，32,42,485，TCP等，兼容第二代身份證，作為臨時卡月卡儲值卡，避免因丟卡造成的丟車現(xiàn)象，大大提高了安全性。
閉環(huán)控制技術(shù)：系統(tǒng)各設(shè)備、各指令的運行狀態(tài)隨時把控、調(diào)整，徹底消除外界干擾。
故障自動診斷技術(shù)：系統(tǒng)出現(xiàn)故障，屏幕報警顯示，無需專家診查，便可*一時間查出病因。
模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計：系統(tǒng)各功能區(qū)均獨立設(shè)計為模塊，發(fā)生故障，根據(jù)提示，直接插拔，更換故障模塊即可，維護極為簡單、快捷，真正實現(xiàn)24小時“貼身”專家服務(wù)。 |
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