盤點5月份的電商熱詞，“物流”無疑名列前茅。先是京東商城推出一日四送的“極速達”服務，后有凡客旗下快遞企業“如風達”宣布，在一線城市開展無盲點配送，并對社會開放快遞服務臨沂往返聊城貨運專線15653164978。最重磅的新聞出現在月底，天貓聯合多家企業組建“菜鳥網絡”，僅注冊資金就達50億元，力爭實現全國24小時內送貨上門。電商巨頭在用行動說明，物流已成電商競爭的新戰場。
電商不差錢 爭相建物流
在菜鳥網絡的發起人當中，“三通一達”(申通、圓通、中通和韻達公司)及順豐悉數在內，囊括了國內民營快遞龍頭。菜鳥網絡聲稱首期投資高達1000億元，主要用于建設倉儲和開發軟件，目的是建立支撐日均300億元網絡零售額的中國智能物流骨干網(CSN)。
不少業內人士認為，天貓在物流上下足本錢，主要是針對其他快速崛起的B2C商家。此前京東CEO劉強東曾介紹，2013年京東投資支出將達到50億元，其中重點便是“亞洲一號”物流倉庫項目。在“亞洲一號”體系建成后，京東商城的日訂單處理能力將提升數十倍，并會開放給合作伙伴，幫助其降低倉儲、物流成本。
無獨有偶，蘇寧云商2012年再融資超過100億元，主要也是用于建設物流基地，未來將鼓勵商家由蘇寧易購進行倉儲和配送。騰訊旗下B2C網站易訊則表示，2013年5月份開始，嘗試向第三方商家開放其倉儲和物流體系;7月份之前，要在多個城市建立倉儲中心，以完成對中國80%以上電商市場的覆蓋。
艾瑞數據顯示，2013年一季度，B2C市場前五強中，天貓以過半占比穩居行業之首，京東、騰訊、蘇寧分列其后，四家企業占據B2C市場份額的八成以上。 |
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