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提高服務(wù)質(zhì)量也就是要提升客戶滿意度，物流企業(yè)要從競爭戰(zhàn)略上出發(fā)，完善戰(zhàn)略聯(lián)盟，才能從廣義上滿足深層次的客戶需求。現(xiàn)代物流企業(yè)從個體企業(yè)的競爭轉(zhuǎn)向供應(yīng)鏈的競爭，企業(yè)選擇第三方物流企業(yè)時，不但把它作為簡單的物流服務(wù)商，而是希望建立一個戰(zhàn)略聯(lián)盟，結(jié)成戰(zhàn)略伙伴。
所謂的綜合運輸體系是指各種運輸方式在社會化的運輸范圍內(nèi)和同意的運輸過程中，按其技術(shù)經(jīng)濟特點組成分工協(xié)作，有機結(jié)合，連續(xù)貫通，布局合理的交通運輸體系，首先，綜合運輸體系是在五種運輸體系的基礎(chǔ)上建立起來的，隨著經(jīng)濟和社會的發(fā)展，科學(xué)技術(shù)的進步，運輸過程從單一運輸方式向多樣化發(fā)展
運費在全部物流費用中占有較大的比例，運費高低在很大程度上決定整個物流系統(tǒng)的競爭力，實際上，運輸費用的降低，無論對貨主企業(yè)還是對物流經(jīng)營企業(yè)，都是運輸合理化的一個重要目標(biāo)，運費的判斷，也是各種合理化實施是否行之有效的*終判斷之一
所有的運輸過程中產(chǎn)生的條件既相互聯(lián)系，又相互影響，有的還相互矛盾。運輸時間短了，費用卻不一定省，這就要求進行綜合分析，尋找*佳方案，在一般情況下，運輸時間快，運輸費用省，是考慮合理運輸?shù)年P(guān)鍵，集中體現(xiàn)了物流過程中的經(jīng)濟效益
三方物流不同于自用物流，三方物流服務(wù)提供商必須充分了解不同客戶的需求，提供量身定做，針對性強的個性化外包服務(wù)和物流增值服務(wù)，同時，三方物流服務(wù)商對于客戶的反饋信息要及時作出反應(yīng)，改進中間的服務(wù)水平，在產(chǎn)品同質(zhì)化的今天，個性化和特色化的物理服務(wù)是提升三方物流經(jīng)營者核心競爭里的關(guān)鍵
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