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提高服務質(zhì)量也就是要提升客戶滿意度,物流企業(yè)要從競爭戰(zhàn)略上出發(fā),完善戰(zhàn)略聯(lián)盟,才能從廣義上滿足深層次的客戶需求。現(xiàn)代物流企業(yè)從個體企業(yè)的競爭轉(zhuǎn)向供應鏈的競爭,企業(yè)選擇第三方物流企業(yè)時,不但把它作為簡單的物流服務商,而是希望建立一個戰(zhàn)略聯(lián)盟,結成戰(zhàn)略伙伴。
所謂的綜合運輸體系是指各種運輸方式在社會化的運輸范圍內(nèi)和同意的運輸過程中,按其技術經(jīng)濟特點組成分工協(xié)作,有機結合,連續(xù)貫通,布局合理的交通運輸體系,首先,綜合運輸體系是在五種運輸體系的基礎上建立起來的,隨著經(jīng)濟和社會的發(fā)展,科學技術的進步,運輸過程從單一運輸方式向多樣化發(fā)展
運費在全部物流費用中占有較大的比例,運費高低在很大程度上決定整個物流系統(tǒng)的競爭力,實際上,運輸費用的降低,無論對貨主企業(yè)還是對物流經(jīng)營企業(yè),都是運輸合理化的一個重要目標,運費的判斷,也是各種合理化實施是否行之有效的*終判斷之一
所有的運輸過程中產(chǎn)生的條件既相互聯(lián)系,又相互影響,有的還相互矛盾。運輸時間短了,費用卻不一定省,這就要求進行綜合分析,尋找*佳方案,在一般情況下,運輸時間快,運輸費用省,是考慮合理運輸?shù)年P鍵,集中體現(xiàn)了物流過程中的經(jīng)濟效益
三方物流不同于自用物流,三方物流服務提供商必須充分了解不同客戶的需求,提供量身定做,針對性強的個性化外包服務和物流增值服務,同時,三方物流服務商對于客戶的反饋信息要及時作出反應,改進中間的服務水平,在產(chǎn)品同質(zhì)化的今天,個性化和特色化的物理服務是提升三方物流經(jīng)營者核心競爭里的關鍵
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