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地下車(chē)庫(kù)出入口隔聲車(chē)棚

地下車(chē)庫(kù)出入口隔聲車(chē)棚_杭州佳音環(huán)境技術(shù)有限公司_地下車(chē)庫(kù)出入口隔聲車(chē)棚

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公　司：杭州佳音環(huán)境技術(shù)有限公司

發(fā)布時(shí)間：2017年05月27日

有效期：2017年11月26日

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蔣善云先生 (總經(jīng)理)

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詳細(xì)說(shuō)明

    噪聲概況
    由于汽車(chē)出入地下車(chē)庫(kù)時(shí)，為怠速行駛。而且為了防滑，出入口地面凹凸不平。所以汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)以及輪胎與車(chē)道摩擦發(fā)出的聲音，加上車(chē)庫(kù)內(nèi)的混響會(huì)順著樓體墻面及空氣發(fā)散甚至衍射，遵照國(guó)家檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，在樓上居民住宅窗戶(hù)外1米處，其噪聲將會(huì)達(dá)到65~72dB。由于車(chē)輛進(jìn)出基本上不可能呈連續(xù)性，帶有一定的間隔性，即噪聲隨機(jī)性較強(qiáng)。此類(lèi)噪聲在夜晚小區(qū)居民均已休息時(shí)，對(duì)環(huán)境的影響就由為突出。
降噪措施：
　　根據(jù)地下車(chē)庫(kù)出入口及噪聲源的特點(diǎn)，一般采用以下三種方法進(jìn)行處理：
　　1、在車(chē)庫(kù)出入口兩側(cè)防護(hù)墻上增設(shè)吸隔聲頂棚，一般有PC板、微穿孔板吸隔聲車(chē)棚；框架式玻璃隔聲車(chē)棚；點(diǎn)支式玻璃隔聲車(chē)棚等。采用上述方法一般可貢獻(xiàn)10-15dB的降噪量；
　　2、在進(jìn)出口道路的兩側(cè)防護(hù)墻面鋪設(shè)吸聲體；采用此法一般可貢獻(xiàn)3-5dB的降噪量；
　　3、將車(chē)庫(kù)出入口坡道改造成無(wú)振動(dòng)止滑車(chē)道。采用此法一般可貢獻(xiàn)2-3dB的降噪量；
降噪效果：
    按規(guī)定車(chē)庫(kù)旁居民小區(qū)一般屬于《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-93)中的2類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)。由于噪聲源周?chē)用駱禽^多，聲源對(duì)各個(gè)居民點(diǎn)的都會(huì)有不同程度的影響。故一般治理要確保對(duì)車(chē)庫(kù)口上居民樓噪聲值達(dá)標(biāo)的同時(shí)，控制輻射到對(duì)面的居民樓的噪聲值控制在50 dB以下。

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