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公 司: 深圳虎橋二手舊機電進口報關代理公司
發(fā)布時間:2020年02月18日
有 效 期:2020年08月19日
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龐軍 先生 (經理)
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電  話: 13410548481
傳  真: 0755-33580909
手  機: 13410548481
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    ---進口報關顧問
聯(lián)系人:龐先生  
手機:13410548481  
工作QQ:329253914  
郵箱:seahogpang@163.com

舊設備進口為什么這么難?難又難在什么地方?很多企業(yè)錯認為舊設備是完全不能進口的,國家禁止舊設備進口。存在這樣觀點的人數(shù)量不乏。

歸其原因,我想有以下幾個方面:
1.片面認為國家只鼓勵出口,而對進口是一限再限,絕不允許中國企業(yè)或個人引進國外的舊設備,而如果進也只能進國外的科技含量高的新設備,新機器;
2.片面認為舊設備進口稅金肯定繳納的很高,除了關稅和增值稅外還要繳其它的稅,所以覺的不劃算,寧愿花錢多買國產兩三臺,也不愿引進國外的技術含量高的舊設備;
3.片面認為舊設備進口手續(xù)超麻煩,要與多部門打交道,難度系數(shù)太大,所以就放棄;
4.部分企業(yè)的報關人員操作的業(yè)務太簡單,單一,沒有處理過稍微復雜的業(yè)務,怕出事,擔風險,所以誤導企業(yè)領導者。
5.市場上同樣存在一些不正規(guī)的進出口公司,通過不正規(guī)的操作方式,幫企業(yè)解決了臨時性的問題,所以就給企業(yè)一個誤解,認為舊設備這
樣操作很簡單,劃算。其實不然,2007年的實際案例就是血的教訓,之前靠走這條路占了點便宜的企業(yè),在這一年里吃了大虧,可以說血本無歸。
6.市場上真正能操作舊設備正規(guī)進口且有實力,有規(guī)模的進出口公司太少,導致市場的盲目性。以上是對舊設備進口現(xiàn)狀的個人分析。

根據本人從事多年操作舊設備進口經驗,對舊設備進口操作總結如下:
1.舊設備是完全可以進口的,進口時一定要找專業(yè)、有規(guī)模的進出口公司代理操作,切不可盲從;
2.舊設備進口和新設備進口操作流程差不多,同樣繳關稅和增值稅,不存在說還有額外其它稅所繳。甚至根據企業(yè)自身的情況,還有可能減免國家稅金;
3.不要去相信所謂什么費用全包,香港交貨,大陸提貨,一條柜多少錢全包的操作方式。如果對技術性問題支支吾吾,含含糊糊,不能提供正規(guī)增值稅票的進出口公司,告戒進口企業(yè)三思,不要貪小便宜,而吃了大虧;
4.舊設備進口時進口企業(yè)一定要嚴格按照進出口公司要求提供真實、完備的資料,不能憑自已主觀意愿,隨意改動或修改真實信息,以免造成不必要的麻煩,一定要在進出口公司的指導下進行。

附舊設備進口操作流程:
首先要弄清楚中文品名,用途,然后找準海關編碼,查監(jiān)管條件(海關編碼上的信息可能不是*新的,*好上中國國際招標網上去查查是否需要辦進口許可書,是到地方申請還是到商務部去申請);同時,向進口商所在地的商檢局備案,蓋章再到省局備案,剩下的事省局相關人員會幫您完成;再通知國外把貨發(fā)到香港,裝運前檢驗也叫中檢,有兩種:其一在香港做中檢,中檢沒問題后再把貨發(fā)到進口公司指定的碼頭清關;或者,聯(lián)系中檢公司在國外做中檢,當然,中檢費與在香港中檢的費用相差不多,只不過是中檢人員去國外工廠檢驗的飛機票,差旅費會找您報銷的。這樣,中檢沒問題后,可直接把貨發(fā)到清關公司指定的碼頭清關。貨到碼頭后,清關公司或代理公司到口岸所在地的商檢局備案、報檢,東莞商檢局會開內部聯(lián)絡單,安排相關人員到駐碼頭所在地的辦事人員查貨,舊設備基本上是百分百會查貨。商檢通過后,就去商檢局相關窗口打商檢通關單,報關員憑商檢通關單才能向海關申報。
接著,海關會審單,對貨物的價值進行評估,即審價,由審單中心的專家來完成,貨物價值由海關來定。一般情況,海關的審價會大于或等于采購價,而小于市場價。所以,如果有進口代理公司說可以決定海關審價,那只有兩種可能,其一,他不專業(yè),說明他不懂海關法;其二,說明他在有意欺騙您。因為,他想接您的單。有時,海關對貨物的價值
不能做出判斷,不能馬上出稅單,而廠家又急著要貨,在這種情況下,通常會采取繳保證金的形式,也叫海關審價的初步稅金,繳了保證金后,可以把貨提走;海關審價出來之后,保證金的原件要退回海關,換取正式稅;有時會出現(xiàn)補繳稅金的情況,如貨主有異議,需要提供購買該臺設備新機的原廠發(fā)票與購買舊機的發(fā)票去向海關解析,如仍然不能解決
的可向海關監(jiān)察部門申請行政復議;如上面都沒問題,全套進口手續(xù)已經完成,接下來就是去碼頭打單提貨。

二手生產線設備進口無錫市報關代理一條龍服務
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