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摘 要：通過某水電站對外交通公路改造工程A合同段某河大橋蓋梁加固施工情況，闡
述碳纖維布在施．加固過程中的質量控制。
1 工程概況
某河大橋工程為11—20 m普通鋼筋混凝土“T”型梁橋，“u”型橋臺、雙柱式橋墩，樁基礎。橋面寬9+2×1．5 m。樁長38m，樁徑1．5 m。該大橋設計荷載為汽一20，掛一100，為滿足水電站的重大件運輸(300 t)，擬對該大橋進行加固處置，其中大橋蓋 加同采用碳纖維加固。
2 碳纖維布加固法原理
在橋梁加固工程中，碳纖維布材料主要用于混凝土橋梁的基本構件和節點的加同補強，其加固的效果主要是提高構件的抗彎承載力、抗剪承載力以及受壓構件的軸向抗壓承載力；提高構件的剮度以及延性。除此之外，許多室內及現場試驗證明，碳纖維片材加固的混凝土構件裂縫寬度發展可以得到控制。
碳纖維片材，特別是碳纖維布質量輕且厚度薄，具有一定柔度，在混凝土橋的有關部位加固較靈活。碳纖維片材因碳纖維排列方向不同而使各方向拉伸強度不相同。碳纖維片材的纖維方向與受力向相同時，其拉伸強度*高；反之，纖維方向與受力方向垂直時，其強度*低。因此，在采用碳纖維片材進行加固設計中，必須正確掌握纖維的布置方向。根據混凝土構件加同計算，可以采用連接式黏貼或條帶間隔黏貼碳纖維片材的方式。研究表明，分條加固的效果要優于整條布的加固效果。
3 纖維加固法施工技術與質量控制
3．1 碳纖維加固施] 控制流程
3．2 施工前準備工作
準備工作包括：準備場地、材料、工具及保管工作。
1)準備材料
碳材料系統：根據加固設計準備相應型號的芳綸纖維布。
樹脂系統：底膠、整平樹脂和浸漬樹脂。
2)準備場地
①搭建工作臺、保護設施。當修補補強作業是在高處時，周圍一般要設置腳手架。為了防止粉灰樹脂的飛散，防止雨浸、風吹，防寒，要搭設防護布。
②妨礙施T的現存設施要去除、轉移。在補強結束后需要將原設施復位時，事先記下螺絲孔、埋設金屬等部件的位置。
3．3 黏貼碳纖維施工質量控制
1)對被加固混凝土基面的要求
碳纖維加固混凝土構件依賴于碳纖維布與構件表面混凝土的黏結效率。結構補強要求混凝土肌體必須有一定的強度(原則上不低于原構件混凝土的強度等級，且不低于C15)，如果達不到，則必須剔除或注漿處理，同時必須進行裂縫注膠。
2)碳纖維布的搭接與截斷
加固用的碳纖維一般不宜在主纖維方向搭接，尤其是用于受拉構件和受彎構件的受拉區的加周。根據試驗結果，黏結應力主要用于端部100 mm范圍內。黏結破壞是脆性的，且黏結應力一般不會產生擴展。因此，搭接長度≥100mm，且搭接端部平整、無翹曲；多層搭接的各層接口應錯開，每一層接口的位置的凈距宜>200 mm。對于受彎構件宜在受拉區沿軸向平直黏貼碳纖維布進行補強，并在主纖維方向的截斷面端部進行附加處理。
3)其他注意事項
① 現場氣溫低于5℃及下雨天或可能結露時，應停止施工。
②在施工場地應做好防火等安全工作。
③ 各種膠黏在皮膚上時，要用肥皂水沖洗，特別是如果進入眼睛內要立即沖洗，或接受醫生診治。 |
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