近年來，商用車已成為行業采購市場的新寵，尤以郵政物流、衛生醫療、警務用車等最為明顯，從這些行業本身的特點來看，他們對商用車的追求都有一個共性：大空間、強動力。但是除了這些之外，他們對于眾人追捧的完美操控就沒有一點要求？答案是否定的，且看華晨金杯全運紀念版大海獅W的完美操控表現。
物美價廉 是前提
成都車展如火如荼，沈陽全運拼力廝殺。為了迎接沈陽第十二屆全運會，作為官方合作伙伴，華晨汽車集團發布了兩款全運紀念版車型，金杯閣瑞斯全運紀念版和金杯大海獅W全運紀念版，其中金杯閣瑞斯全運紀念版售價8.98萬元-10.26萬元、金杯大海獅W全運紀念版售價11.98萬元-12.68萬元。
從價格方面考慮，這兩款車的競爭力尚需要市場的考量，但是從品牌、性能、保值率以及附加值等方面考慮的話，完全可以稱得上是物美價廉，要知道這可是全運紀念版車型。試想一下，你用低于市場的價格買到了自己向往的而且具有紀念意義的車型，心理是什么感覺？
新晨動力 更澎湃
試駕過程中，金杯大海獅W全運紀念版做到了低噪音、低振動、低油耗、低排放等特點，動力表現非常卓越。
這款全運紀念版的金杯大海獅W搭載由綿陽新晨動力生產的DK4B高性能柴油發動機。此款發動機由華晨汽車和德國FEV、BOSCH公司聯合打造，采用雙獨立進氣道、直噴系統、渦輪增壓技術、中央直立噴射結構，整個生產過程由來自豐田的技術專家全程參與管控，具有體積小、重量輕的特點。
為了體驗澎湃動力，測評過程中特意安排了“整車滿載”測試環節。整個過程車身行駛穩定、動力輸出強勁、換擋方便平順；只要油門、檔位使用得當、控制得好，上坡時整車的動力表現是非常令人滿意的，至少不會像其他車那么“吃力”。油耗方面，官方給出的數據是綜合路況下每公里10L左右，這個數據只是個理想數據，關鍵還是要看路況、駕駛習慣，加上是10-12座的商務車，所以整車是否滿載也很重要。
體格大塊 但靈巧
這款全運紀念版版金杯大海獅W，擁有2285mm的身高、1880mm的體寬。很明顯，是個大塊頭，那么跑起來到底怎么樣呢？
操控自如！這個詞用在這里最合適不過了。只要駕駛技術過硬，加速、減速、轉彎、換擋，毫不含糊；直線加速時，伴隨著發動機轉速的提升，車輛速度穩步抬升。加速時變速箱與發動機配合默契，整個過程一氣呵成。同時，檔位桿安裝于有著轎車化風格的中控臺上，減少了駕駛人員的換擋距離，整車的操控便利性更勝一籌。
大尺寸必然帶來大空間。置身其中，前排有寬松的頭部和腿部空間，第二排座椅的空間也是相當出色，翹起二郎腿完全沒有問題！來源于豪華游艇設計靈感的10-12座一體環抱式坐席設計，不敢放言真能和豪華游艇相比，但至少氣勢相當，材質、布局、坐乘感受等商務氛圍也非常濃郁。
安全車身 高品質
車身安全構造上，金杯大海獅W全運紀念版采用CAE廂式一體化車身。車身更加牢固，抗沖擊力更強，駕乘人員享有360°的全方位安全保障。
值得一提的是，CAE廂式一體化車身可以達到充分降噪的功能，如此靜謐的空間，讓我和我的小伙伴都驚呆了，車內車外簡直就是兩個世界！無論是在車內休息亦或是移動商務辦公，車外的一切嘈雜都與你無關。
除了整車安全追求精益求精，全運版金杯大海獅W的涂裝工藝技術也是精品天成。整車涂裝工藝采用豐田技術統一標準的“3C1B”體系，也就是三次噴涂一次烘烤標準。這種涂裝工藝對車間施工的要求非常高，目前國內只有極少數汽車品牌在使用，華晨金杯便是其一。
據了解，這種工藝取消了中涂烘干、中涂后打磨工段，降低車身漆膜厚度大約12~15mm，減少車間運行能耗15%~20%。如此一來，不僅減少了涂料的使用量，同時也降低了生產能耗以及設備資源；既提升了生產效率，又縮減了車身的污染機會。如此高標準的涂裝工藝為整車注入了從內到外的保護膜，免去了車輛在日常使用下所遭受的銹蝕侵擾，大幅提升了整車的使用壽命，對于整車的市場保值率也有一定的附加價值。
編后語：
專家認為，在過去的20多年里，金杯品牌憑借卓越的產品品質、日益完善的售后服務體系，已經成為商用車市場的標志性品牌，其行業地位有目共睹。相信在未來，特別是在民族自主品牌領域，華晨金杯一定會在創新求變中繼續保持行業領先的市場地位，不斷的憑借技術創新和理念創新，為我國商用車行業創造出一個又一個的行業奇跡。 金杯小海獅，金杯海星，http://www.jinbeicq.com |
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