YCD-22型液壓道岔搗固機YCD-22型液壓道碴搗固機
YCD-22型液壓道岔搗固機適用于線路養修中最復雜和最困難的道岔區段的搗固作業。
適用范圍：
該機具是鐵路線路道碴道床搗固作業的養路機械，適用于43kg/m～75kg/m鋼軌各種道碴道床線路的搗固作業。
YD-22型液壓道碴搗固機技術性能：
1 功 率：汽油發動機6.6kW（本田GX390）
2 振動頻率：60Hz～70Hz
3 激振力： 22kN
4 系統工作壓力：5Mpa
5 外形尺寸：1450mm×700mm×1650mm
6 工作效率：≥260根/小時
7 主機質量：390kg/臺
YCD-22型液壓道岔搗固機雙導柱框架結構，單缸升降方式。由柴油機或電動機驅動；有齒輪泵、手動泵、換向閥、震動盤、搗鎬、升降缸和夾實缸等組成。其工作性能完全能滿足線路維修作業的需要，同樣適用于新建線路的搗固作業和清篩后的搗固作業。
道岔搗固機其主要特點：
（1） 道岔搗固機取消夾軌鉤，增大激振力，實現自由下落，減少夾軌鉤帶來的不便；
（2） 道岔搗固機采用1個操作把，防止機具誤動作；
（3） 道岔搗固機旋轉走行架的設計，在搗固道岔的直股或曲股線路中搗固鎬均能同時對中軌枕，提高了工作效率；（
4） 道岔搗固機在作業時遇到液壓系統故障，可以采用手動液壓泵工作，安全快速下道處理故障，不影響行車安全。該機使用方便，重量輕，作業效率高、故障率低，滿足鐵路道碴搗固作業的需.
YD-22型液壓搗固機是廣集國內外用戶十多年對搗固機的使用經驗，以汽油機為動力針對鐵路道碴搗固作業研制出的新產品，主要應用于線路的維修、大修及 新建線路的搗固作業。YD-22型液壓搗固機采用雙導柱，單缸升降方式，通過對線路的搗固使石碴具有一定的密實度及彈性，提高了線路整體穩定性與平順性， 不僅能延長鋼軌使用壽命，同時也能延長輪對的使用壽命，使列車運行更平穩，降低了鐵路運輸成本。該型搗固機主要是為了適應客運高速、貨運重載、運輸高密度 的重載軌道結構的需要而設計。應用該機械對線路搗固作業，完全可以取代傳統的線路維修機具，克服了傳統線路維修工具勞動強度大、作業效率低、搗固質量差的 缺點。YD-22液壓搗固機已通過鐵路局的技術鑒定及鐵道部安全審查，具有搗固裝置重量輕、操作靈活、故障率低、搗固質量好、上下道方便等許多優點。
具體特點如下：
l、該機采用高性能、高品質、進口汽油機為動力，具有穩定的大馬力輸出，燃油消耗率低，潤滑油耗量少，質量小，噪音低等特性。也可根據用戶需要采用電動機或柴油機為動力。
2、鎬撐插入道碴深度≥90mm，可適用于不同型號鋼軌線路的大、中維修及新建線路的搗固作業。
3、液壓系統采用扣壓式膠管接頭，同時加大了管通經，使得液壓油流量增大，提高了作業效率。
4、夾軌裝置采用下插時自動夾軌，夾鉗動作迅速，操作方便。
5、傳動離合器采用離心塊摩擦片式結構，傳遞扭距大，降低傳動損失，提高了傳動效率。
6、每臺搗固機兩對鎬臂同時作業，由兩個夾實油缸同時驅動，夾實力大，搗固質量好，作業效率高。
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