熱熔涂料是60年代后期在世界上得到推廣使用的一種熱熔型高檔標線涂料，歐美各國高等級公路已經(jīng)淘汰了手推車刮涂的熱熔涂料，普遍使用汽車噴涂的雙組份涂料。中國于15年前引進熱熔涂料，以其耐久性和夜視性為主要優(yōu)點，廣泛應用于高等及公路和城市道路。 熱熔涂料在常溫下是粉塊狀固體，加熱到180℃--220℃熔化成為流動的液體，刮涂在地面
上冷卻后成為固體標線。 熱熔涂料具有以下優(yōu)點：
1、 干燥快。刮涂于地面后3分鐘即可干燥，這一點是其它油漆涂料無法相比的。 2、 耐磨性能好，使用時間長。標線涂膜厚可達2mm，經(jīng)久耐用，在一般公路上中心線可使
用24個月左右。
3、 夜間標線反光。涂膜中間和表面填加反光微珠，夜間具有反光性能。
其主要缺點是：
1、 劃線設備復雜，施工效率低且安全性差。目前世界各國熱熔涂料的施工大部分是用熱熔釜
將涂料高溫熔化后，再轉入手推式劃線車中人工刮涂標線，勞動強度大、施工效率低、高溫作業(yè)危險性大，消耗燃料，污染壞境。另外，還要有配套的施工設備，如汽車裝載熱熔
釜、底膠噴涂機、舊線清除機等，全套劃線設備種類繁多，費用昂貴。
2、 施工技術復雜，不易掌握。由于熱熔涂料首先要高溫熔化后刮涂標線，技術不熟練則容易
引起涂料變性。如：造成標線起皮脫落、耐久性差、變色、龜裂、起泡等，影響標線使用
壽命。
3、 熱熔涂料標線在瀝青路面的附著力較好，在水泥路面的附著力較差。主要原因是熱熔涂料
為熱塑性物質，熱脹冷縮、溫變性差，涂料含有大量的石粉填料，造成標線附著力差，需要先噴涂底膠來增強標線與地面的附著力，底膠溶劑揮發(fā)污染壞境，待底膠14分鐘干燥后，
才能刮涂熱熔涂料標線。
4、 反光效果不理想，反光壽命短。主要原因是熱熔涂料對反光微珠的粘附力差，標線表面的
反光微珠被車輪摩擦脫落嚴重，過厚的標線涂層未等磨損，標線的反光性能已下降到了不得不重涂標線的地步。標線反光壽命短，與標線的耐磨壽命不同步。涂料中含有大量石粉填料，雜質多，鈦白粉含量少，潔白度降低；涂料經(jīng)高溫熱熔和日曬老化后發(fā)黃發(fā)黑龜裂，
嚴重影響反光效果。
5、 熱熔涂料雖然干燥很快，但熱熔涂料的施工程序繁多；需要人工清除舊線、清掃路面、劃
實虛標準線、高溫熔化涂料、刷涂底膠（14分鐘干燥）、手推車刮涂標線（一臺手推車1
天只能刮涂4公里標線）施工效率很低，施工占道時間很長。
6、 熱熔涂料標線龜裂老化嚴重。熱熔涂料是熱塑性物質，固體粉狀涂料經(jīng)高溫熔化后冷卻干燥成為標線。氣溫的冷熱變化會導致標線的熱脹冷縮，長期使用龜裂脫落，標線表面粗糙，容易粘附瀝青泥土，抗污染性能差，尤其是高速公路的邊線龜裂嚴重，失去標線雪白鮮明
醒目的使用要求。 |
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